船是重要的水上交通工具。在石器時(shí)代就出現(xiàn)了最早的船——獨(dú)木舟（把一根圓木中間挖空）。然后，出現(xiàn)了有槳和帆的船。后來(lái)又出現(xiàn)了用蒸汽或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的船。 Published on:2022-09-18 10:57:59 Visited:148

現(xiàn)代的船通常都有發(fā)動(dòng)機(jī)，用以驅(qū)動(dòng)螺旋槳，以使船前進(jìn)。最初的螺旋槳為雙葉槳，而現(xiàn)在的螺旋槳為三葉或四葉槳，動(dòng)力更大。航行中的輪船由于行駛在水中，不具有足夠的摩擦力，所以無(wú)法像汽車(chē)那樣能迅速制動(dòng)。通常船制動(dòng)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后拋下沉重的鐵錨，使船速減慢。緊急停船時(shí)可將發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)擋改為倒擋，向后的動(dòng)力與前沖的慣性相抵消，使船體迅速停下來(lái)。
在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。從那以后，一直到18世紀(jì)以前，帆船一直在海洋交通工具中占據(jù)統(tǒng)治地位。當(dāng)時(shí)，許多帆船都是依靠一根桅桿張著一面帆前進(jìn)。大約在距今500年前，開(kāi)始出現(xiàn)有3～4根桅桿的多帆船，這種帆船船身堅(jiān)固，不怕風(fēng)浪。今天裝上引擎的大輪船被廣泛應(yīng)用，小的帆船仍用于運(yùn)動(dòng)比賽、捕魚(yú)和本地貿(mào)易中。
運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪。貨輪在海洋上航行的歷史已經(jīng)有幾千年了，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易。今天，大量不同類(lèi)型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車(chē)渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構(gòu)造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領(lǐng)航船橋。船橋下有發(fā)動(dòng)機(jī)和住艙區(qū)。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。
氣墊船有一個(gè)充氣的氣墊，可使船體浮出水面航行，由于水的阻力減少，因此航行速度很快。氣墊船并非只是在水上浮動(dòng)，而是受氣墊的支撐，可在水上、沼澤或陸地上移動(dòng)。氣墊船上帶有巨大的風(fēng)扇來(lái)形成氣墊。這股氣墊被一圈稱(chēng)為“圍裙”的橡膠圍封在船身周?chē)?br /> 采用手糊成型方法，制作前設(shè)計(jì)思路。從一端著手組合一部分糊制產(chǎn)品。一部分固化后再組合模具繼續(xù)糊制。一次盡可能多地組合單元塊。最后留一單元塊，單元塊預(yù)成型后膠接到整體雕塑。雕塑中類(lèi)似于動(dòng)物的角腿尾等難以制作的部分可用相應(yīng)金屬材料制大致形狀，然后在材料上成型不銹鋼，通過(guò)打磨修整出來(lái)。不銹鋼彩繪雕塑的型面比較復(fù)雜，應(yīng)特殊處理。玻難以鋪放處應(yīng)先用樹(shù)脂填充，然后鋪放玻璃纖維及方格布。表面層用樹(shù)脂膩?zhàn)娱L(zhǎng)度以10毫米為宜，成型制作時(shí)，金屬骨架埋放在雕塑中。提高不銹鋼彩繪雕塑的剛度強(qiáng)度，增加使用壽命，最后用金屬骨架安裝。