船舵是用來操縱和控制船舶航向的，一般位于船尾，又稱船尾舵，它是中國造船技術(shù)方面的一項重大發(fā)明。按功能劃分，船舵分為平衡舵、升降舵、開孔舵等類型 。 Published on:2022-09-18 10:51:09 Visited:174

從經(jīng)驗和出土文物上都能看出，舵是由槳演變而來。槳可以在作推進工具時，兼顧控制航向。但當(dāng)眾多槳手劃船時，既要推進又要控制航向就相當(dāng)困難，于是就專設(shè)一名槳手控制航向，他位于船尾，因為船尾距船的轉(zhuǎn)動中心較遠，在改變船的航向上最省力、快捷，同時他又與推進槳手互不干擾。后來船體加大，槳葉面積也隨之增加，就逐漸產(chǎn)生了舵。
在廣州出土的東漢陶船，據(jù)今已近兩千年，在其尾部正中位置上已經(jīng)有了舵，這個舵比操縱槳槳葉的面積寬展很多，還殘留著以槳代舵的痕跡。但從世界范圍來說，它是最早的舵，到了12世紀(jì)末，相當(dāng)于我國南宋時期，在西方教堂的雕刻上才出現(xiàn)了歐洲最早的舵。
宋元時期，中國社會經(jīng)濟高速發(fā)展，海外貿(mào)易步入高峰，內(nèi)河運輸?shù)囊?guī)模也遠勝前代，這一時期造船技術(shù)也發(fā)展到空前的水平?！肚迕魃虾訄D》以寫實手法描繪了在都城的運河汴河上行駛的20多條客船、貨船、漕船和渡船，體現(xiàn)了當(dāng)時內(nèi)河船高超的制作技術(shù)，同時可以看出沿用至今的先進舵型，在當(dāng)時已經(jīng)被普遍運用。從這些作品和后來人們仿制的模型上，你能看出古代聰明的造船者，根據(jù)不同水域，為舵設(shè)計了不同的外形。
不銹鋼雕塑不失時機地在提升著城市的文化品位積極培育城市的藝術(shù)環(huán)境，讓更多不銹鋼雕塑富有個性化，讓更多有價值的不銹鋼雕塑與人和城市為伴。裝飾性的不銹鋼雕塑應(yīng)根據(jù)特定環(huán)境、特定空間，應(yīng)用雕塑的語言來構(gòu)思、設(shè)計。從選材到安裝，都應(yīng)遵循環(huán)境與空間的協(xié)調(diào)、和諧，使之相互襯托、安靜祥和。裝飾雕塑起著襯托和美化世界的作用，使用的范圍越來越廣。我們現(xiàn)在應(yīng)該更加努力地表現(xiàn)對世界及宇宙，對自然及人生的探索與看法，使作品具有生命，而不僅僅是為了裝點。人們渴望看到不同的東西，這也是歷史賦予每個裝飾雕塑家的神圣使命。
雕塑可以給人莊嚴(yán)肅穆，或是宏偉高大，或是飛躍升華，或是寧靜致遠的美感。人們在考慮美感的情況下，對于雕塑的質(zhì)量和持有性也有要求，然而不銹鋼雕塑具有不易被腐蝕，不易生銹，容易清潔，而且抗風(fēng)能力強，經(jīng)久耐用特點，所以才能成為現(xiàn)代環(huán)境雕塑的主流。城市不銹鋼雕塑代表著一個城市的文化，也裝飾著城市的美觀。城市雕塑是城市不可或缺的一部分，但是由于每個人的審美觀不一樣，城市雕塑的未來方向在哪里，不知道在大家有沒有發(fā)現(xiàn)，隨著我們生活環(huán)境不斷的改變，伴隨著城市建設(shè)的發(fā)展，越來越多的雕塑出現(xiàn)在了我們的生活中。它們都在不知不覺中裝飾著我們的生活環(huán)境，豐富著我們的精神生活。