船舵是用來(lái)操縱和控制船舶航向的，一般位于船尾，又稱船尾舵，它是中國(guó)造船技術(shù)方面的一項(xiàng)重大發(fā)明。按功能劃分，船舵分為平衡舵、升降舵、開(kāi)孔舵等類型 。 Published on:2022-09-18 10:51:09 Visited:175

從經(jīng)驗(yàn)和出土文物上都能看出，舵是由槳演變而來(lái)。槳可以在作推進(jìn)工具時(shí)，兼顧控制航向。但當(dāng)眾多槳手劃船時(shí)，既要推進(jìn)又要控制航向就相當(dāng)困難，于是就專設(shè)一名槳手控制航向，他位于船尾，因?yàn)榇簿啻霓D(zhuǎn)動(dòng)中心較遠(yuǎn)，在改變船的航向上最省力、快捷，同時(shí)他又與推進(jìn)槳手互不干擾。后來(lái)船體加大，槳葉面積也隨之增加，就逐漸產(chǎn)生了舵。
在廣州出土的東漢陶船，據(jù)今已近兩千年，在其尾部正中位置上已經(jīng)有了舵，這個(gè)舵比操縱槳槳葉的面積寬展很多，還殘留著以槳代舵的痕跡。但從世界范圍來(lái)說(shuō)，它是最早的舵，到了12世紀(jì)末，相當(dāng)于我國(guó)南宋時(shí)期，在西方教堂的雕刻上才出現(xiàn)了歐洲最早的舵。
宋元時(shí)期，中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，海外貿(mào)易步入高峰，內(nèi)河運(yùn)輸?shù)囊?guī)模也遠(yuǎn)勝前代，這一時(shí)期造船技術(shù)也發(fā)展到空前的水平?！肚迕魃虾訄D》以寫(xiě)實(shí)手法描繪了在都城的運(yùn)河汴河上行駛的20多條客船、貨船、漕船和渡船，體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)內(nèi)河船高超的制作技術(shù)，同時(shí)可以看出沿用至今的先進(jìn)舵型，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)被普遍運(yùn)用。從這些作品和后來(lái)人們仿制的模型上，你能看出古代聰明的造船者，根據(jù)不同水域，為舵設(shè)計(jì)了不同的外形。
不銹鋼雕塑不失時(shí)機(jī)地在提升著城市的文化品位積極培育城市的藝術(shù)環(huán)境，讓更多不銹鋼雕塑富有個(gè)性化，讓更多有價(jià)值的不銹鋼雕塑與人和城市為伴。裝飾性的不銹鋼雕塑應(yīng)根據(jù)特定環(huán)境、特定空間，應(yīng)用雕塑的語(yǔ)言來(lái)構(gòu)思、設(shè)計(jì)。從選材到安裝，都應(yīng)遵循環(huán)境與空間的協(xié)調(diào)、和諧，使之相互襯托、安靜祥和。裝飾雕塑起著襯托和美化世界的作用，使用的范圍越來(lái)越廣。我們現(xiàn)在應(yīng)該更加努力地表現(xiàn)對(duì)世界及宇宙，對(duì)自然及人生的探索與看法，使作品具有生命，而不僅僅是為了裝點(diǎn)。人們渴望看到不同的東西，這也是歷史賦予每個(gè)裝飾雕塑家的神圣使命。
雕塑可以給人莊嚴(yán)肅穆，或是宏偉高大，或是飛躍升華，或是寧?kù)o致遠(yuǎn)的美感。人們?cè)诳紤]美感的情況下，對(duì)于雕塑的質(zhì)量和持有性也有要求，然而不銹鋼雕塑具有不易被腐蝕，不易生銹，容易清潔，而且抗風(fēng)能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用特點(diǎn)，所以才能成為現(xiàn)代環(huán)境雕塑的主流。城市不銹鋼雕塑代表著一個(gè)城市的文化，也裝飾著城市的美觀。城市雕塑是城市不可或缺的一部分，但是由于每個(gè)人的審美觀不一樣，城市雕塑的未來(lái)方向在哪里，不知道在大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，隨著我們生活環(huán)境不斷的改變，伴隨著城市建設(shè)的發(fā)展，越來(lái)越多的雕塑出現(xiàn)在了我們的生活中。它們都在不知不覺(jué)中裝飾著我們的生活環(huán)境，豐富著我們的精神生活。