自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。 Published on:2021-09-10 14:27:06 Visited:218

    自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。
    自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機械之一，它是由許多簡單機械組成的復(fù)雜機械。
    1915年出版的《清朝野史大觀》中稱:"黃履莊所制雙輪小車一輛，長三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里。"應(yīng)該指出的是，由于時代的局限等原因，書中有些觀點、用語等難免與今天的認識有所不同，尤其是編者注重搜奇獵艷，個別部分不無荒誕不經(jīng)之傳聞的采錄，并非信史。這些，讀者在閱讀和使用時，當有所鑒別。
    1790年，法國人西夫拉克第一次制成了自行車。
    銅雕藝術(shù)博大精深，有著幾千年的歷史文化，我們可以說銅雕的藝術(shù)穿越了整個文明的發(fā)展史，在這個銅雕文明的發(fā)展過程中，銅雕一直在不斷的發(fā)展。 城市銅雕作為文化的構(gòu)成部分，所表現(xiàn)的城市藝術(shù)表現(xiàn)了這個城市、這個地區(qū)的文化水準和精神風(fēng)貌。城市中的優(yōu)秀城雕作品以永久性的可視形象使每個進入所在環(huán)境的人都沉浸在濃重的文化氛圍之中，感受到城市藝術(shù)氣息和城市的脈搏。 城市銅雕還記載了不同時代的歷史和文明，不同年代的雕塑記載不同的時期，看不同時代的雕塑就像讀不同年代的教科書，每個時代都給人以不同的思考和借鑒。每個城市都有其自身的文化與歷史背景，城市銅雕則是以其雕塑的內(nèi)容和形式，體現(xiàn)了其所在城市及所在環(huán)境的特征。