齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，公元前300多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。 Published on:2021-09-13 09:06:21 Visited:252

　　齒輪；輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械元件，是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。如果大齒輪不動，小齒輪沿大齒輪公轉(zhuǎn)一周，小齒輪自轉(zhuǎn)幾周？反過來，如果小齒輪不動，大齒輪沿小齒輪公轉(zhuǎn)一周，大齒輪自轉(zhuǎn)幾周？大齒輪不動，小齒輪沿大齒輪公轉(zhuǎn)一周，小齒輪自轉(zhuǎn)一周；當(dāng)小齒輪不動，大齒輪沿小齒輪公轉(zhuǎn)一周，大齒輪自轉(zhuǎn)一周半，即在240°位置自轉(zhuǎn)一周，360°位置自轉(zhuǎn)一周半，480°位置自轉(zhuǎn)兩周，720°位置自轉(zhuǎn)三周。
在西方，公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。希臘著名學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺邊緣上均勻地插上銷子，使它與銷輪嚙合，他把這種機(jī)構(gòu)應(yīng)用到刻漏上。這約是公元前150年的事。在公元前100年，亞歷山人的發(fā)明家赫倫發(fā)明了里程計(jì)，在里程計(jì)中使用了齒輪。公元1世紀(jì)時(shí)，羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機(jī)上也使用了齒輪傳動裝置。到14世紀(jì)，開始在鐘表上使用齒輪。
東漢初年（公元 1世紀(jì)）已有人字齒輪。三國時(shí)期出現(xiàn)的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動系統(tǒng)。晉代杜預(yù)發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。史書中關(guān)于齒輪傳動系統(tǒng)的最早記載，是對唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運(yùn)渾儀的描述。北宋時(shí)制造的水運(yùn)儀象臺（見中國古代計(jì)時(shí)器）運(yùn)用了復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)。
不銹鋼雕塑是在傳統(tǒng)雕塑的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的一種較為新型的雕塑種類。近年來，隨著社會的發(fā)展和人們審美得變化，不銹鋼雕塑也越來越受到人們的歡迎，不銹鋼雕塑的外形美觀時(shí)尚，并且無污染，與當(dāng)代的社會潮流相符合，被廣泛的應(yīng)用在城市建設(shè)當(dāng)中。不銹鋼雕塑的使用環(huán)境廣泛，可以說任何一個(gè)地方都可以擺放不銹鋼雕塑，室內(nèi)或者是室外，我們在生活中也經(jīng)常見到不銹鋼雕塑的影子，不銹鋼雕塑不僅能夠起到裝飾的作用，還有一定的寓意，能夠傳遞一種信息和精神，所以不銹鋼雕塑也受到了青睞，它們在廣場也建起了不銹鋼雕塑，這些不銹鋼雕塑就被稱為是戶外不銹鋼雕塑。