荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架。 Published on:2021-09-18 08:17:38 Visited:254

　　因為地勢低洼，荷蘭總是面對海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動力，他們筑壩圍堤，向海爭地，創(chuàng)造了高達9米的抽水風車，營造生息的家園。1229年，荷蘭人發(fā)明了世界上第一座為人類提供動力的風車。漫長的時期，人們采用原始的方法加工輾磨谷物，最初是手工體力操作，以后是馬拉踏車和以水力推動的水車，之后才是借風力運轉(zhuǎn)的風車。因為荷蘭平坦、多風，因而風車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動了風車技術(shù)的改造。風車的用途也不再局限于輾磨谷物，而是發(fā)展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，制造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎制成芥末。盡管用途多多，人們還是更愿意記住從前歐洲流傳的這句話:"上帝創(chuàng)造了人，荷蘭風車創(chuàng)造了陸地。"的確，如果沒有這些高高聳立的抽水風車，荷蘭無法從大海中取得近乎國土三分之一的土地，也就沒有后來的奶酪和郁金香的芳香。
有一種風景，靜靜地豎立在地平線上，遠遠望見，仿佛童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，不能忘記它底襯的國度:這就是風車，荷蘭的風車。
雖然荷蘭已是一個現(xiàn)代化的國家，令人驚奇的是它并未失去它的古老傳統(tǒng)，象征荷蘭民族文化的風車，仍然忠實地在荷蘭的各個角落運轉(zhuǎn)。在這個"風車之國"，數(shù)百年前的全盛時期，風車有近萬個，但是其它動力機械的問世，如蒸汽機、內(nèi)燃機和電動機，把這些風車都給淘汰了，如今還剩下近千個。荷蘭人感念風車是他們發(fā)展的"功臣"，因而確定每年5月的第二個星期六為"風車日"，這一天全國的風車一齊轉(zhuǎn)動，舉國歡慶。因為風車已不多見，因此荷蘭人也得同世界各地蜂擁而至的游客一樣，要到風車村保護區(qū)或風車博物館去參觀才能一飽眼福。
從傳統(tǒng)材料到現(xiàn)代材料隨著現(xiàn)代藝術(shù)運動的不斷發(fā)展，雕塑也進入了一個更加無拘無束的時代。機器大工業(yè)的發(fā)展為雕塑的材料應用開拓了新的領(lǐng)域，大量的金屬加工手段被運用。當代雕塑中有五分之四以上的作品是以金屬為材料的。造成這種現(xiàn)象的原因并不是偶然的，人類的文明進程很大程度上歸功于金屬材料加工手段的進步，這使得金屬具有極大的優(yōu)越性——能夠切割、焊接、鑄造、鍛打，也可以打磨、拋光以及上銹，能夠?qū)~、鐵、鋼等各種材料的性能和材質(zhì)的美感得到充分的發(fā)揮。第二次世界大戰(zhàn)以后，作為現(xiàn)代工業(yè)文明重要觀念載體的金屬現(xiàn)成品逐漸成為不銹鋼雕塑的材料，這種特別的金屬材料已經(jīng)不僅僅是雕塑家藝術(shù)創(chuàng)作的媒介，而成為藝術(shù)家觀念的載體，反映了人的精神屬性，賦予不銹鋼雕塑以更大的塑造魅力，體現(xiàn)當今時代的精神面貌。