在中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣、新加坡，通常稱其為"自行車"或"腳踏車";在港澳則通常稱其為"單車";自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。 Published on:2021-08-07 16:12:14 Visited:272

    自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問(wèn)題，自行車再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，自行車是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂(lè)性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺(tái)的水平，自行車年交易額約為50億美元。
    自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機(jī)械之一，它是由許多簡(jiǎn)單機(jī)械組成的復(fù)雜機(jī)械。
    1915年出版的《清朝野史大觀》中稱:"黃履莊所制雙輪小車一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時(shí)，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里。"應(yīng)該指出的是，由于時(shí)代的局限等原因，書中有些觀點(diǎn)、用語(yǔ)等難免與今天的認(rèn)識(shí)有所不同，尤其是編者注重搜奇獵艷，個(gè)別部分不無(wú)荒誕不經(jīng)之傳聞的采錄，并非信史。這些，讀者在閱讀和使用時(shí)，當(dāng)有所鑒別。
    城市雕塑可以說(shuō)是一座城市的靈魂，是一座城市的眼睛，城市雕塑是現(xiàn)代城市建設(shè)的需要，同時(shí)城市雕塑作為一個(gè)城市的標(biāo)志性的建筑物，代表著一個(gè)城市的文化內(nèi)涵，也反映了一個(gè)城市的精神氣質(zhì)，是藝術(shù)記錄歷史文化的最有效的方法，城市雕塑對(duì)城市的意義有很多。城市的出現(xiàn)與發(fā)展是人類物質(zhì)文明、精神文明向前發(fā)展的必將結(jié)果。景觀雕塑是環(huán)境景觀設(shè)計(jì)手法之一。古今中外許多著名的環(huán)境景觀都是采用景觀雕塑設(shè)計(jì)手法。有許多環(huán)境景觀主體就是景觀雕塑，并且又景觀雕塑來(lái)定名這個(gè)環(huán)境。所以景觀雕塑在環(huán)境景觀設(shè)計(jì)中起著特殊而積極的作用。