雕塑設計制作之抽象雕塑的藝術價值，所謂抽象雕塑是不同于寫實的雕塑，其沒有具體形象，沒有具體線條，沒有具體特點，抽象雕塑不像佛像雕塑一樣具有具體的形象。 Published on:2021-08-22 08:21:30 Visited:217

　　"品牌專一型"。他們是某個著名汽車品牌的忠實發(fā)燒友，擁有這個品牌歷史上所有汽車的模型是他們的夢想。能有這樣的魅力，而模型品種又非常齊全的汽車品牌，無外乎是像法拉利、保時捷這樣歷史悠久的名牌。法拉利品牌自1947年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦以來，推出的每款跑車都堪稱經(jīng)典，其中很大部分的外形是由著名設計師皮寧法利那及其創(chuàng)辦的設計公司設計的，充滿速度激情的設計師將技術與藝術完美地融合在一起，每款法拉利都有動感的線條、精致的細節(jié)和完美的整體效果，成為跑車設計的楷模，經(jīng)常被模仿而精髓卻是始終學之不去的。相比之下保時捷是一個完全不同的風格。保時捷跑車，尤其是911系列的設計顯得含蓄而絲毫不顯夸張，然而就是這種設計經(jīng)久不衰，40多年未曾有重大的改變，足見911的魅力。在收藏單一汽車品牌的愛好者中，相當一部分就是專門收藏法拉利或保時捷的。其它適合愛好者"專一"一回的汽車品牌還有奔馳、寶馬、美洲虎等，還有一些大品牌中的一個車系也有悠久而富有傳奇色彩的歷史，同樣適合愛好者收藏，比如雪佛蘭的克爾維特(Corvette)系列、福特的野馬(Mustang)系列、迷你(Mini)系列等等。
"愛國主義型"。他們會購買各種類型的汽車模型，甚至連翻斗車和拖拉機也會收入囊中，他們的收藏只有一個唯一的標準:模型的原型只能是國產(chǎn)車。中國的汽車工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了40余年的風風雨雨，雖然和世界汽車工業(yè)的先進水平還有很大的差距，但畢竟是屬于我們中國人自己的。在40多年的發(fā)展中，涌現(xiàn)了許多曾經(jīng)令國人引以為自豪的經(jīng)典車型，比如紅旗轎車、解放牌大貨車等。改革開放后，國際著名汽車廠商看好中國廣闊的汽車市場而紛紛進入中國，在各地建立起了多個大型合資汽車制造企業(yè)，這些企業(yè)成為今天中國汽車工業(yè)的龍頭。現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場的競爭日趨激烈，各企業(yè)只有不斷地推出新品才能吸引更多消費者，使得國產(chǎn)車的品種越來越豐富。作為營銷的手段之一，各家國內(nèi)企業(yè)對汽車模型越來越重視，國產(chǎn)車的模型不僅品種豐富，而且制作水準也比較高，在豐富了廣大車迷的藏品之余，還造就了專門收藏國產(chǎn)車模型的鐵桿車迷看了那么多介紹，你應該對汽車模型的比例和種類有了了解?是不是找到了自己喜歡的模型，那就到市場上尋覓吧!在具體購買的時候你還得知道該去哪里購買車模才放心，車模該如何挑選。現(xiàn)代雕塑具有強烈的環(huán)境空間意識現(xiàn)代雕塑具有強烈的環(huán)境空間意識現(xiàn)代雕塑具有強烈的環(huán)境空間意識。隨著社會與城鎮(zhèn)化建設的發(fā)展，現(xiàn)代人對雕塑的藝術形式與存在價值有了更為寬泛的認識?，F(xiàn)代雕塑與傳統(tǒng)概念中的雕塑不同，它脫離了孤立的狀態(tài)，與周圍環(huán)境結(jié)合，既具有雕塑本身所特有的藝術屬性，同時也屬于公共環(huán)境?，F(xiàn)代雕塑以其特有的藝術視角，在限定的環(huán)境空間中，有序的組合、構(gòu)造賦予節(jié)奏與韻律美、形象與形體美的立體造型，美化環(huán)境與提升文化品位。雕塑與環(huán)境密切聯(lián)系著，雕塑是環(huán)境整體中的部分，雕塑那豐富的內(nèi)涵、生動的形象、優(yōu)美的形體只有在特定的環(huán)境下才能完美的展現(xiàn)。把握雕塑的題材、形體與表現(xiàn)方法上與環(huán)境空間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一是現(xiàn)代雕塑設計的基本要求。