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不銹鋼自行車校園雕塑

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1869年,英國(guó)的雷諾看了法國(guó)的自行車之后,覺(jué)得車子太笨重了,開(kāi)始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他采用鋼絲輻條來(lái)拉緊車圈作為車輪。 Published on:2022-10-12 14:13:07 Visited:272

不銹鋼自行車校園雕塑

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真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國(guó)人羅松在1874年的一年時(shí)間里,別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪,用后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)推動(dòng)車子前進(jìn)。但仍然是前輪大,后輪小,看起來(lái)不夠協(xié)調(diào),不穩(wěn)定。1886年,英國(guó)的約翰.k.斯塔利,是一位機(jī)械工程師,從機(jī)械學(xué),運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式,為自行車裝上了前叉和車閘,前后輪的大小相同,以保持平衡,并用鋼管制成了菱形車架,還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車的結(jié)構(gòu),還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床,為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開(kāi)辟了寬闊的前景,因此他被后人稱為"自行車之父"。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
1888年,愛(ài)爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普,從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示,他把家中花園里用來(lái)澆水的橡膠管粘成圓形,打足了氣,裝在自行車輪子上,前往參加騎自行車比賽,居然名列前茅,引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發(fā)展史上一個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)舉,它增加了自行車的彈性,不會(huì)因路面不平而震動(dòng);同時(shí)大大地提高了行車速度,增大了車輪與路面的摩擦力。這樣,就根本上改變了自行車的騎行性能,完善了自行車的使用功能。同樣是1888年,英國(guó)考文垂市的約翰.k.斯塔利生產(chǎn)出了第一輛現(xiàn)代自行車--"安全"自行車。其主要特點(diǎn)是采用菱形車架結(jié)構(gòu),使得車身有更高的剛度和強(qiáng)度,后輪用鏈條驅(qū)動(dòng),并通過(guò)前叉直接把握方向。
不銹鋼雕塑是發(fā)展起來(lái)的一種雕塑類型,由于其獨(dú)特的明亮、活潑、不污染、符合現(xiàn)代城市生活等特點(diǎn),已逐漸被大眾所接受,中國(guó)雕塑的起源和發(fā)展中國(guó)雕塑藝術(shù)歷史悠久,陶塑作為雕塑藝術(shù)的先驅(qū),為雕塑藝術(shù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。史前的陶塑,題材多為動(dòng)物也有人物的塑造,手法多為在器皿、瓶罐上的裝飾性雕塑,這時(shí)期的陶塑作品給我們的印象是形象單純,風(fēng)格質(zhì)樸,造型簡(jiǎn)單,充分體現(xiàn)出先民們的自由、隨意,不帶有任何的拘束性。

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