風(fēng)力機是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械功的動力機械，又稱風(fēng)車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機。 Published on:2021-09-17 08:30:33 Visited:204

　　許多世紀(jì)以來，風(fēng)力機同水力機械一樣，作為動力源替代人力、畜力，對生產(chǎn)力的發(fā)展發(fā)揮過重要作用。近代機電動力的廣泛應(yīng)用。以及二十世紀(jì)50年代中東油田的發(fā)現(xiàn)，使風(fēng)力機的發(fā)展緩慢下來。70年代初期，由于"石油危機"，出現(xiàn)了能源緊張的問題，人們認識到常規(guī)礦物能源供應(yīng)的不穩(wěn)定性和有限性，于是尋求清潔的可再生能源遂成為現(xiàn)代世界的一個重要課題。風(fēng)能作為可再生的、無污染的自然能源又重新引起了人們重視。
風(fēng)車最早出現(xiàn)在波斯，起初是立軸翼板式風(fēng)車，后又發(fā)明了水平軸風(fēng)車。風(fēng)車傳入歐洲后，15世紀(jì)在歐洲已得到廣泛應(yīng)用。荷蘭、比利時等國為排水建造了功率達66千瓦以上的風(fēng)車。18世紀(jì)末期以來，隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，風(fēng)車的結(jié)構(gòu)和性能都有了很大提高，已能采用手控和機械式自控機構(gòu)改變?nèi)~片槳距來調(diào)節(jié)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速。
一般說來，凡在氣流中能產(chǎn)生不對稱力的物理構(gòu)形都能成為風(fēng)能接收裝置，它以旋轉(zhuǎn)、平移或擺動運動而發(fā)出機械功。風(fēng)力機大都按風(fēng)能接收裝置的結(jié)構(gòu)形式和空間布置來分類，一般分為水平軸結(jié)構(gòu)和垂直軸結(jié)構(gòu)兩類。以風(fēng)輪作為風(fēng)能接收裝置的常規(guī)風(fēng)力機為例，按風(fēng)輪轉(zhuǎn)軸相對于氣流的方向可分為水平軸風(fēng)輪式(轉(zhuǎn)軸平行于氣流方向)、側(cè)風(fēng)水平軸風(fēng)輪式(轉(zhuǎn)軸平行于地面、垂直于氣流方向)和垂直軸風(fēng)輪式(轉(zhuǎn)軸同時垂直于地面和氣流方向)。廣義風(fēng)力機還包括那些利用風(fēng)力產(chǎn)生平移運動的裝置，如風(fēng)帆船和中國古代的加帆手推車等。但無論何種類型的風(fēng)力機，都是由風(fēng)能接收裝置、控制機構(gòu)、傳動和支承部件等組成的。近代風(fēng)力機還包括發(fā)電、蓄能等配套系統(tǒng)。
太陽對大氣層的不均勻照射和地球表面吸熱能力的不同，在大氣層中引起冷熱空氣的強烈對流而形成風(fēng)。風(fēng)的動能與風(fēng)速的三次方成正比。設(shè)想始于1890年丹麥的一項風(fēng)力發(fā)電計劃。到1918年，丹麥已擁有風(fēng)力發(fā)電機120臺，額定功率為5~25千瓦不等。

不銹鋼雕塑的產(chǎn)生和發(fā)展與人類的生產(chǎn)活動緊密相關(guān)，同時又受到各個時代宗教、哲學(xué)等社會意識形態(tài)的直接影響。在人類還處于舊石器時代時，就出現(xiàn)了原始石雕、骨雕等。不銹鋼雕塑是一種相對永久性的藝術(shù)，古代許多過歷史長河的沖刷已蕩然無存，歷代的不銹鋼雕塑遺產(chǎn)在一定意義上成為人類形象的歷史。傳統(tǒng)的觀念認為不銹鋼雕塑是靜態(tài)的、可視的、可觸的三維物體，通過不銹鋼雕塑訴諸視覺的空間形象來反映現(xiàn)實，因而被認為是典型的造型藝術(shù)、靜態(tài)藝術(shù)和空間藝術(shù)。