民用飛機(jī)除客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以外還有農(nóng)業(yè)機(jī)、森林防護(hù)機(jī)、航測機(jī)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)、游覽機(jī)、公務(wù)機(jī)、體育機(jī)，試驗(yàn)研究機(jī)、氣象機(jī)、特技表演機(jī)、執(zhí)法機(jī)等。 Published on:2022-06-05 14:31:11 Visited:92

飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，機(jī)翼的特殊構(gòu)型會在機(jī)翼上下方形成不同流速?？諝馔ㄟ^機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)?。煌ㄟ^下表面時(shí)流速小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會有一個向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。飛機(jī)飛行速度越快，所產(chǎn)生的升力和阻力就越大。
典型錯誤理論：等時(shí)間論（飛機(jī)機(jī)翼上表面比下表面距離長，而空氣會同時(shí)到達(dá)機(jī)翼后緣，造成上表面空氣流速比下表面空氣流速大，引起的壓力差產(chǎn)生了向上的吸力，即升力。）在美國空軍飛機(jī)種類中，攻擊機(jī)的字母縮寫為A，轟炸機(jī)的字母縮寫為B，運(yùn)輸機(jī)的字母縮寫為C，電子戰(zhàn)機(jī)的字母縮寫為E，戰(zhàn)斗機(jī)的字母縮寫為F，直升機(jī)的字母縮寫為H，教練機(jī)的字母縮寫為T，活塞式飛機(jī)字母縮寫一般為P，偵察機(jī)字母縮寫為R，超級飛機(jī)縮寫為SR，雜物機(jī)是U，試驗(yàn)機(jī)是X和Y。
不銹鋼雕塑有著耐空氣、耐蒸氣、耐酸堿、耐腐蝕的特性，用不銹鋼材料制作出的雕塑作品大多為簡潔大方，形體感比較明顯，而且光影效果強(qiáng)烈。它光滑的外表處理和心細(xì)入微的制作工藝為人們帶了極強(qiáng)烈震撼的視覺沖擊。隨著不銹鋼雕塑的出現(xiàn)，大家對不銹鋼雕塑的熱愛就不斷的升高，現(xiàn)在許多城市雕塑都會選用不銹鋼雕塑，在不銹鋼雕塑的設(shè)計(jì)的過程中，一般都需要滿足一定的要求。
不銹鋼雕塑的產(chǎn)生和發(fā)展與人類的生產(chǎn)活動緊密相關(guān)，同時(shí)又受到各個時(shí)代宗教、哲學(xué)等社會意識形態(tài)的直接影響。在人類還處于舊石器時(shí)代時(shí)，就出現(xiàn)了原始石雕、骨雕等。不銹鋼雕塑是一種相對永久性的藝術(shù)，古代許多過歷史長河的沖刷已蕩然無存，歷代的不銹鋼雕塑遺產(chǎn)在一定意義上成為人類形象的歷史。傳統(tǒng)的觀念認(rèn)為不銹鋼雕塑是靜態(tài)的、可視的、可觸的三維物體，通過不銹鋼雕塑訴諸視覺的空間形象來反映現(xiàn)實(shí)，因而被認(rèn)為是典型的造型藝術(shù)、靜態(tài)藝術(shù)和空間藝術(shù)。