黃包車，又名人力車。來(lái)自日本，又叫東洋車、洋車。為引人注目，招徠生意，車身涂黃漆，故名黃包車。民國(guó)初年，黃包車已風(fēng)靡京、津、滬、漢等大都市。 Published on:2022-06-08 14:49:31 Visited:95

黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具，黃包車前身叫"東洋車"，又稱人力車，約1870年創(chuàng)制。同治12年(1873年)，法國(guó)人米拉看到黃包車便利，擬從日本購(gòu)進(jìn)，并向法租界公董局呈報(bào)一份計(jì)劃，要求"在兩租界設(shè)立手拉小車客運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)"，并申請(qǐng)十年專利經(jīng)營(yíng)。后經(jīng)法租界公董局與公共租界工部局協(xié)商，同意由兩局發(fā)放人力車執(zhí)照，并批準(zhǔn)路程價(jià)格。次年1月，黃包車從日本輸入上海。因從日本輸入，故當(dāng)時(shí)滬人又稱之為東洋車。
城市銅雕除具有強(qiáng)烈的精神力量以外，從城市設(shè)計(jì)角度看，城市銅雕作為一種人格要素，在環(huán)境的塑造上起著形成視覺(jué)中心、導(dǎo)向、凝聚的核心作用。無(wú)論是具體銅雕或抽象銅雕，比起建筑來(lái)，在整個(gè)城市中，它更具有表達(dá)性和說(shuō)明性，也容易引導(dǎo)人們產(chǎn)生共鳴。所以也往往屹立于城市核心位置，十分明白地表達(dá)環(huán)境主題，成為點(diǎn)睛之筆。
城市銅雕是一座城市的心靈之眼和對(duì)外之窗，是城市的標(biāo)志，它可以反映出一座城市的氣質(zhì)和精神，也可以傳播積極向上的文化促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展及和諧社會(huì)的構(gòu)建。城市銅雕從建造之初就帶有滿足公眾需求的特性，它是一種表現(xiàn)城市高級(jí)文化的媒介和載體。城市銅雕是人文精神和物質(zhì)高度融合的產(chǎn)物，它的組成元素可以是神話傳說(shuō)、民風(fēng)、風(fēng)俗，它的存在可以反映其所在地的文化并成為該地區(qū)生活方式的一部分。它可以促進(jìn)人民的思想解放即使人們不再認(rèn)為高雅只存在于藝術(shù)殿堂之內(nèi)，從而普及大眾美育。城市銅雕是城市形式的新載體，是城市形象的代言人。城市銅雕是人文情懷和文化情節(jié)的組合體。中國(guó)城市的文化精髓可以直接在城市銅雕中反映出來(lái)，而城市銅雕所反映出的文化程度深淺和底蘊(yùn)程度在于藝術(shù)家的社會(huì)責(zé)任感。優(yōu)秀的城市銅雕是建立在藝術(shù)家們的高度付出和全心全意地投入之下的，因此每一個(gè)銅雕藝術(shù)家都應(yīng)該具備高度的社會(huì)責(zé)任感來(lái)給大眾創(chuàng)造出好的、積極的藝術(shù)作品。中國(guó)城市的發(fā)展不僅體現(xiàn)在建筑高度和城市面積的更高更大，同時(shí)也體現(xiàn)在城市文明的創(chuàng)建和發(fā)揚(yáng)，特別在城市廣場(chǎng)文化上有很大的提升和進(jìn)步。在這樣的背景和環(huán)境下，給銅雕提供了更廣闊的展示平臺(tái)和空間。