1869年，英國的雷諾看了法國的自行車之后，覺得車子太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他采用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪。 Published on:2022-07-02 14:32:29 Visited:143

真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在1874年的一年時間里，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子前進。但仍然是前輪大，后輪小，看起來不夠協(xié)調(diào)，不穩(wěn)定。
1886年，英國的約翰.k.斯塔利，是一位機械工程師，從機械學，運動學的角度設(shè)計出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機床，為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為"自行車之父"。斯塔利所設(shè)計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園里用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，前往參加騎自行車比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發(fā)展史上一個劃時代的創(chuàng)舉，它增加了自行車的彈性，不會因路面不平而震動;同時大大地提高了行車速度，增大了車輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車的騎行性能，完善了自行車的使用功能。
同樣是1888年，英國考文垂市的約翰.k.斯塔利生產(chǎn)出了第一輛現(xiàn)代自行車--"安全"自行車。其主要特點是采用菱形車架結(jié)構(gòu)，使得車身有更高的剛度和強度，后輪用鏈條驅(qū)動，并通過前叉直接把握方向。
觀賞特征是城市雕塑的首要特征，雕塑家根據(jù)特定環(huán)境中的性質(zhì)功能、空間結(jié)構(gòu)、尺度比例及情調(diào)氣氛，追求布置在特定環(huán)境中的藝術(shù)效果，雕塑藝術(shù)品與它所在的環(huán)境精密地形成一個有機整體，成為一種公共藝術(shù)。城市景觀雕塑主要作用是美化空間環(huán)境，滿足人的心理美感需求，所以城市景觀雕塑有別于其他類型的雕塑，它的主要功能是讓作品更富有美感，令人賞心悅目，強調(diào)藝術(shù)品裝飾的一面，我們現(xiàn)在觀賞到城市景觀雕塑大多是以裝飾為題材的抽象或半抽象作品為主，它們處在優(yōu)美而恰當?shù)沫h(huán)境中，在形式上突出它的工藝性，內(nèi)容上突出它的趣味性，使之在城市形成一種點綴，成為與環(huán)境和諧相融洽的藝術(shù)品。