1790年，有一名法國(guó)人名叫西夫拉克，他特別愛動(dòng)腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因?yàn)榍耙惶煜逻^(guò)雨，路上積了許多雨水，很不好走。 Published on:2022-07-02 15:17:01 Visited:103

1816年，在德國(guó)有個(gè)看林人名叫德萊斯，他每天從村東的這一片樹林，走到村西的另一片樹林，年年如此。他想:如果人坐在車子上，走走停停，隨心所欲，不是很瀟灑嗎?德萊斯開始制作木輪車，樣子跟西夫拉克造的差不多。不過(guò)，在前輪上加了一個(gè)控制方向的車把子，以改變前進(jìn)的方向。但是騎車時(shí)依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動(dòng)車子向前滾動(dòng)。當(dāng)?shù)氯R斯騎車出門試驗(yàn)的時(shí)候，一路上遭到不少人的嘲笑。盡管如此，他還是十分喜歡自己創(chuàng)作的這架"可愛的小馬自行車崽"。一次德萊斯在騎車閑逛時(shí)開過(guò)來(lái)一輛馬車，車夫嘲笑他說(shuō)他的車慢，于是他就和車夫說(shuō):"你信不信我的車比你的馬車還快?"于是他們兩個(gè)打了個(gè)賭。路程是從村東到村西的一個(gè)來(lái)回，結(jié)果德萊斯比車夫整整快了1個(gè)多小時(shí)。
1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，弄到了一輛破舊的"可愛的小馬崽"。他在后輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來(lái)，并且前后輪都用鐵制的，前輪大，后輪小。當(dāng)騎車人踩動(dòng)腳蹬，車子就會(huì)自行運(yùn)動(dòng)起來(lái)，向前跑去。因此而被警察抓住，并處以罰款。其罪名是"野蠻騎車"。1861年，法國(guó)的米肖父子，原本職業(yè)是馬車修理匠，他們?cè)谇拜喩习惭b了能轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬板;車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術(shù)特別高超，否則就抓不穩(wěn)車把，會(huì)從車子上掉下來(lái)。他們把這輛兩輪車冠以"自行車"的雅名，并于1867年在巴黎博覽會(huì)上展出，讓觀眾大開眼界。
不銹鋼雕塑是不同環(huán)境的特定性通常城市金屬雕塑的建造不可以隨意進(jìn)行移動(dòng)位置，所以在進(jìn)行鑄造該金屬雕塑的時(shí)候，就需要結(jié)合特定的領(lǐng)域場(chǎng)所、以及相關(guān)的背景環(huán)境、情調(diào)氛圍等客觀因素，從而進(jìn)行整體創(chuàng)作設(shè)計(jì)。城市金屬雕塑的存在，不僅僅是為了美化環(huán)境，更加是為了表達(dá)城市文化風(fēng)俗。所以針對(duì)不同的環(huán)境，在設(shè)計(jì)鑄造金屬雕塑的時(shí)候，都應(yīng)該有著不一樣的理念和表達(dá)方法。群眾審美觀的大眾性要知道城市金屬雕塑通常都是放置在室外，幾乎都是公共場(chǎng)所領(lǐng)域當(dāng)中。不少人甚至將這樣的工藝品、建筑品當(dāng)中了一種城市街頭文化。雖然不能要求群眾在觀賞的時(shí)候，達(dá)到百分百的理解程度，但是作為一種公眾建筑，那么自然也應(yīng)該符合群眾審美觀的大眾性。不銹鋼雕塑表面研磨是一種常見的方法，研磨能夠除去材料表面的毛刺、砂眼、氣泡、焊疤、劃痕、腐蝕痕、氧化皮以及各種宏觀缺陷，以提高表面的平整度，保證金屬裝飾工程質(zhì)量。