中國是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國家之一,并利用獨(dú)木舟和槳渡海。獨(dú)木舟就是把原木鑿空,人坐在上面的最簡單的船,是由筏演變而來的。 Published on:2022-09-17 15:04:15 Visited:95
劃船人物標(biāo)志抽象銅雕
劃船人物標(biāo)志抽象銅雕
1912年4月11日,當(dāng)時(shí)世界上最大、最先進(jìn)、最舒適的游輪“泰坦尼克號”載著1316名乘客和891名船員,從昆土敦起航,開始了第一次橫渡大西洋的首航。 船長史密斯是個(gè)老航海家,已經(jīng)62歲了,他本來已經(jīng)要退休了,但為了“泰坦尼克”號的首航成功,才答應(yīng)指揮這趟航行后再退休。 船上富豪云集,人們都沉浸在快樂中。餐廳里高朋滿座,大家紛紛舉杯,為自己能搭乘這一豪華游輪首航而興奮;甲板上,有些人在聊天,有人躺在的椅子上眺望大海,并享受著陽光的沐浴;船艙里,孩子們在嬉戲、玩?!麄€(gè)游輪都洋溢著一派喜氣洋洋的氣氛。 誰也沒想到,一場災(zāi)難即將降臨。 4月14日上午,游輪的電訊室接到一份電報(bào):“冰塊,大片冰塊!”但這電訊并沒有引起船長的注意。中午11點(diǎn)40分,電訊室又收到電報(bào):“巨冰!”可這份電報(bào)甚至沒有被送到駕駛艙去。下午,又來了份電報(bào),報(bào)告說在“泰坦尼克”號前方250英里處,有冰山和大量冰塊。可船長卻依然漫不經(jīng)心。
晚上,氣溫突降,當(dāng)時(shí),行駛在“泰坦尼克”號前的“加利福尼亞人”號發(fā)現(xiàn)四周都是冰,已經(jīng)停了下來,并再次發(fā)來電報(bào)警告說,有一座78英里長的冰山在航線的正前方。這一天,“泰坦尼克”號共收到7份警告電報(bào),最后一份電報(bào)距離游輪撞上冰山只有幾分鐘!可居然都沒有引起重視! 晚上11點(diǎn)40分,等到“泰坦尼克”號上的船員親眼看到那座冰山緊急通知駕駛艙時(shí),已經(jīng)來不及了。 雖然船馬上停機(jī),倒船,并且右滿舵避讓冰山,但船的右舷還是撞上了冰山! “泰坦尼克”號受撞后,一開始向下沉。船員們把婦女和兒童被送上了救生艇。2時(shí)18分,游船完全沉沒,漆黑的海面上傳來的哭聲和求救聲…… “泰坦尼克”號共耗資7500萬英鎊,船重46328噸,長882.9英尺,寬92.5英尺,高相當(dāng)于11層樓。船上不但有餐廳、酒吧、咖啡廳、游藝室和電影院,還第一次有了游泳池和健身館。是當(dāng)時(shí)一流的超豪華巨輪。電影《泰坦尼克號》就是根據(jù)這一真實(shí)的故事拍攝的。
標(biāo)志性城市銅雕制作它是可以代表城市的識別符號,傳達(dá)了區(qū)域和環(huán)境的信息,也可以說是城市歷史與文化的凝結(jié)點(diǎn),但是隨著時(shí)間的推移,作品很好地反映了該城市某個(gè)典型的歷史人物;或者是因其造型具有一定的特點(diǎn),且含義深刻;或者是作品與所處城市、市民有著特殊的、難以忘懷的經(jīng)歷,隨著時(shí)光推移,人們愈發(fā)喜愛,最終被認(rèn)可。紀(jì)念性城市銅雕在城市銅雕中往往會占很大比例。這是因?yàn)榧o(jì)念性住塑作品真實(shí)記錄著歷史,歌頌和弘揚(yáng)著歷史上那些對國家發(fā)展具有豐功偉績或者是影響整個(gè)民族的歷史人物、重大事件。城市銅雕猶如記載城市年齡變化的年輪,與時(shí)俱進(jìn),不斷變化。