民用船一般稱為船(古稱舳艫)、輪(船)、舫，軍用船稱為艦(古稱艨艟)、艇，小型船稱為舢舨、艇、筏或舟，其總稱為艦船、船舶或船艇。 Published on:2022-09-17 15:00:44 Visited:88

船是重要的水上交通工具。在石器時代就出現(xiàn)了最早的船——獨木舟（把一根圓木中間挖空）。然后，出現(xiàn)了有槳和帆的船。后來又出現(xiàn)了用蒸汽或柴油發(fā)動機提供動力的船。今天人們用太陽能和噴氣式發(fā)動機作為船的動力，航行的速度令人吃驚，最高時速已經(jīng)可以達到500千米以上了。
現(xiàn)代的船通常都有發(fā)動機，用以驅動螺旋槳，以使船前進。最初的螺旋槳為雙葉槳，而現(xiàn)在的螺旋槳為三葉或四葉槳，動力更大。航行中的輪船由于行駛在水中，不具有足夠的摩擦力，所以無法像汽車那樣能迅速制動。通常船制動時關閉發(fā)動機，然后拋下沉重的鐵錨，使船速減慢。緊急停船時可將發(fā)動機從進擋改為倒擋，向后的動力與前沖的慣性相抵消，使船體迅速停下來。
在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。從那以后，一直到18世紀以前，帆船一直在海洋交通工具中占據(jù)統(tǒng)治地位。當時，許多帆船都是依靠一根桅桿張著一面帆前進。大約在距今500年前，開始出現(xiàn)有3～4根桅桿的多帆船，這種帆船船身堅固，不怕風浪。今天裝上引擎的大輪船被廣泛應用，小的帆船仍用于運動比賽、捕魚和本地貿(mào)易中。
城市銅雕被稱為城市的“讀城名片”。城市銅雕更是點綴我們“詩意棲居”之城靚麗風景線的神來之筆，一座座造型別致的銅雕落戶公園綠地，為城市增加了諸多文化底蘊許多獨特風韻。城市銅雕作為城市文明的象征，在提高市民的審美意識的同時，也向外來游客反映城市的公益屬性和地域文化。
城市銅雕作為城市可識別性元素而存在于城市當中，是城市視覺識別系統(tǒng)中的一部分，屬于城市靜態(tài)的識別符號，是城市形象設計外在硬件部分最直觀的體現(xiàn)，是城市的精神物質文明的高度提煉，是一種經(jīng)過升凝練的印象標志。標志性的城市銅雕在城市空間里起到一個地標的作用。標志性銅雕作為一座城市的代名詞，是城市靈魂形象的代表產(chǎn)生。它所具有的象征性包含兩個層次的含義即顯性標識象征與隱性標識象征。城市銅雕所具有的文化性、精神性的內(nèi)涵是一般景觀物無法取代的，它不是公共空間中的一個空洞的景觀物，也不是一個簡單的裝飾概念，而是具有人文性、文化性并與城市中的人們同呼吸、共命運的具有生命的載體與標志。在城市中，城市銅雕作為供人欣賞和直接體驗的公共藝術作品，要考慮到受眾主體的文化層次和審美訴求，所以城市銅雕的表現(xiàn)內(nèi)容應該不拘一格，兼容并蓄。