第一次世界大戰(zhàn)后，制造飛機螺旋槳的先進技術(shù)和近代氣體動力學(xué)理論，為風(fēng)輪葉片的設(shè)計創(chuàng)造了條件，于是出現(xiàn)了現(xiàn)代高速風(fēng)力機。 Published on:2022-10-19 14:22:29 Visited:284

中國利用風(fēng)車的歷史至少不晚于13世紀(jì)中葉，曾建造了各種形式的簡易風(fēng)車碾米磨面、提水灌溉和制鹽。直到20世紀(jì)50年代仍可見到"走馬燈"式風(fēng)車。雖然我們在替代能源研究這方面遇到了很大的困難，但可喜的是，最近國外一家新能源權(quán)威雜志報道，英國一家公司和美國GE都提出了一項計劃，開展一項新型風(fēng)力發(fā)電機的研究，它是垂直軸風(fēng)力發(fā)電機形式，單臺功率可達到10-60MW級，該設(shè)備將不產(chǎn)生噪音和對季風(fēng)風(fēng)向改變等影響，旋轉(zhuǎn)速度將大幅放慢，對鳥類幾乎不受影響。它的發(fā)電成本是火力發(fā)電的一半左右，風(fēng)力發(fā)電場的設(shè)置地點不再要求苛刻，實現(xiàn)了低風(fēng)速啟動發(fā)電。它的設(shè)置地點靈活、成本低，使區(qū)域性調(diào)節(jié)電力輸出成為了可能。這項研究計劃地展開，將為我們打開能源時代的新篇章，為地球未來能源發(fā)展勾畫了藍(lán)圖!作為這項劃時代的研究課題，中國也加入了這一競爭領(lǐng)域，并且在技術(shù)研究上進入了沖刺階段，有望在2008年初成功研制出世界上首套系統(tǒng)，在第三次工業(yè)革命前進浪潮中，將首次出現(xiàn)中國的身影!隨著社會的發(fā)展，能源革命已經(jīng)不可避免的到來。
相當(dāng)大程度上取決于安裝地點的風(fēng)力狀態(tài)，通過氣象測量可得到安裝地點的一條風(fēng)速持續(xù)曲線。輸出功率隨風(fēng)速增高逐漸增大，當(dāng)風(fēng)速持續(xù)增高時，通過調(diào)節(jié)葉片槳距或其他方法可使功率輸出穩(wěn)定在額定值。世界上已有數(shù)萬臺風(fēng)力機在運行，作為輔助能源正在發(fā)揮這巨大的作用。但風(fēng)力機仍存在若干不足之處，首先是能量輸出不穩(wěn)定，特別是大型風(fēng)力機的利用率低，作為獨立能源的條件還不具備;其次，風(fēng)力機的安全可靠性尚無充分保障;另外，風(fēng)力機的成本在短期內(nèi)尚不足以與礦物燃料相競爭。但是，隨著人類對能源需求量的日益增多和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，上述問題終會得到解決。
城市不銹鋼雕塑主要是用于城市的裝飾和美化，它的出現(xiàn)使城市的景觀增加，豐富了城市居民的精神享受，作為城市的組成部分，城市不銹鋼雕塑一般建立在城市的公共場所，既可以單存在，又可與建筑物結(jié)合在一起，城市雕塑的題材范圍較廣，舉凡與該城市的地理特征，歷史沿革，民間傳說，風(fēng)俗習(xí)慣等有關(guān)聯(lián)者皆可創(chuàng)作并建立。城市不銹鋼雕塑，它與近幾十年上流行的“主題雕塑”，“公共藝術(shù)”，“景觀雕塑”，“環(huán)境雕塑”等概念，有著各有側(cè)重但又相通的含義，它主要包括了設(shè)立在室外的，城市公共環(huán)境中的雕塑作品，它可分為紀(jì)念性，主題性，裝飾性和娛樂性四類。