船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng)。 Published on:2021-08-13 09:12:53 Visited:288

　　現(xiàn)代的船通常都有發(fā)動(dòng)機(jī)，用以驅(qū)動(dòng)螺旋槳，以使船前進(jìn)。最初的螺旋槳為雙葉槳，而現(xiàn)在的螺旋槳為三葉或四葉槳，動(dòng)力更大。航行中的輪船由于行駛在水中，不具有足夠的摩擦力，所以無(wú)法像汽車那樣能迅速制動(dòng)。通常船制動(dòng)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后拋下沉重的鐵錨，使船速減慢。緊急停船時(shí)可將發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)擋改為倒擋，向后的動(dòng)力與前沖的慣性相抵消，使船體迅速停下來(lái)。
在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。從那以后，一直到18世紀(jì)以前，帆船一直在海洋交通工具中占據(jù)統(tǒng)治地位。當(dāng)時(shí)，許多帆船都是依靠一根桅桿張著一面帆前進(jìn)。大約在距今500年前，開始出現(xiàn)有3～4根桅桿的多帆船，這種帆船船身堅(jiān)固，不怕風(fēng)浪。今天裝上引擎的大輪船被廣泛應(yīng)用，小的帆船仍用于運(yùn)動(dòng)比賽、捕魚和本地貿(mào)易中。

運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪。貨輪在海洋上航行的歷史已經(jīng)有幾千年了，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易。今天，大量不同類型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構(gòu)造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領(lǐng)航船橋。船橋下有發(fā)動(dòng)機(jī)和住艙區(qū)。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。

氣墊船有一個(gè)充氣的氣墊，可使船體浮出水面航行，由于水的阻力減少，因此航行速度很快。氣墊船并非只是在水上浮動(dòng)，而是受氣墊的支撐，可在水上、沼澤或陸地上移動(dòng)。氣墊船上帶有巨大的風(fēng)扇來(lái)形成氣墊。這股氣墊被一圈稱為“圍裙”的橡膠圍封在船身周圍。

隨著時(shí)代的發(fā)展、科技的進(jìn)步，雕塑也在發(fā)生的巨大的變化。由于人們開始對(duì)精神文明和地方文化的追求逐步上升，對(duì)于雕塑等藝術(shù)的欣賞力也在慢慢的提高，這就導(dǎo)致了雕塑的創(chuàng)意和工藝需要不斷的提升，尤其是不銹鋼雕塑。因?yàn)椴讳P鋼雕塑屬于新時(shí)代的雕塑種類，區(qū)別于傳統(tǒng)的石雕、銅雕、泥雕等有更好的延展性，也可以體現(xiàn)更多的藝術(shù)造型。在中國(guó)，不銹鋼大都應(yīng)用在大型的雕塑造型上，也同樣有很多抽象的造型通過(guò)不銹鋼來(lái)表現(xiàn)。相信在不久的未來(lái)，不銹鋼雕塑能更好的裝點(diǎn)我們的城市，使我們的環(huán)境越來(lái)越漂亮！