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自行車公園人物銅雕

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自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),具有100多年的歷史,由于環(huán)保以及交通的問(wèn)題,自行車再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛(ài)的交通、健身工具。 Published on:2021-08-13 14:46:24 Visited:261

銅雕自行車 (2)

銅雕自行車 (2)

銅雕自行車 (3)

銅雕自行車 (3)

    真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國(guó)人羅松在1874年的一年時(shí)間里,別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪,用后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)推動(dòng)車子前進(jìn)。但仍然是前輪大,后輪小,看起來(lái)不夠協(xié)調(diào),不穩(wěn)定。
    1886年,英國(guó)的約翰.k.斯塔利,是一位機(jī)械工程師,從機(jī)械學(xué),運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式,為自行車裝上了前叉和車閘,前后輪的大小相同,以保持平衡,并用鋼管制成了菱形車架,還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車的結(jié)構(gòu),還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床,為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開(kāi)辟了寬闊的前景,因此他被后人稱為"自行車之父"。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
    1888年,愛(ài)爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普,從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示,他把家中花園里用來(lái)澆水的橡膠管粘成圓形,打足了氣,裝在自行車輪子上,前往參加騎自行車比賽,居然名列前茅,引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發(fā)展史上一個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)舉,它增加了自行車的彈性,不會(huì)因路面不平而震動(dòng);同時(shí)大大地提高了行車速度,增大了車輪與路面的摩擦力。這樣,就根本上改變了自行車的騎行性能,完善了自行車的使用功能。
    現(xiàn)在城市中總有標(biāo)志性的城市銅雕,那這些城市銅雕裝飾著我們的生活,美化著城市環(huán)境,城市銅雕是藝術(shù)表現(xiàn),更是精神訴求。在自然環(huán)境日益惡化的今天,城市越來(lái)越重視人工環(huán)境的建設(shè)和開(kāi)發(fā),環(huán)境建設(shè)與開(kāi)發(fā)的優(yōu)劣,其藝術(shù)性是評(píng)價(jià)的一個(gè)重要指標(biāo),而城市銅雕則是評(píng)價(jià)指標(biāo)的一個(gè)部分,銅雕與建筑同為人工材料筑成,但銅雕能夠弱化現(xiàn)代材料的冷漠感。從純藝術(shù)中提煉出來(lái)的城市銅雕,在城市環(huán)境藝術(shù)中,成為不可分割的組成部分。

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