獨(dú)輪車俗稱"手推車"。在近現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具普及之前，是一種輕便的運(yùn)物、載人工具，特別在北方，幾乎與毛驢起同樣的作用。 Published on:2021-08-13 15:44:27 Visited:235

    獨(dú)輪車是一個(gè)以人力推動(dòng)的小型運(yùn)載工具，最早為希臘人或中國(guó)漢朝人發(fā)明。它符合工效學(xué)，能夠抵受在崎嶇路面行進(jìn)，但是不能在太過(guò)傾斜的地面作物資或工具運(yùn)輸。
    獨(dú)輪車?yán)酶軛U原理而把負(fù)載的抗力點(diǎn)的靠近支點(diǎn)(即車輪)而令本身運(yùn)作有效率，亦把負(fù)載分擔(dān)在獨(dú)輪車及操縱者之上。因?yàn)楠?dú)輪車令笨重或大量的負(fù)載移動(dòng)變得輕松，所以它在建筑工地、農(nóng)地、花園中都是不可或缺的。
    雖然兩輪的手推車在平地較為穩(wěn)定，但獨(dú)輪車則在易失平衡的地方如細(xì)小、鋪板或翹起的路面有較高的可操作性，而且在卸載時(shí)亦較易控制。
    獨(dú)輪車俗稱"雞公車"、"二把手" "土車子"。在全國(guó)許多地方都有分布。在近現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具普及之前，是一種輕便的運(yùn)物、載人工具，特別在北方，幾乎與毛驢起同樣的作用。過(guò)去的獨(dú)輪車，車輪為木制，有大有小。小者車盤平;大者高于車盤，將車盤分成左右兩邊，可載物，也可坐人，但兩邊須保持平衡。在兩車把之間，掛"車絆"，駕車時(shí)搭在肩上，兩手持把，以助其力，獨(dú)輪車一般為一人往前推，但也有大型的獨(dú)輪車用以載物，前后各有雙把，前拉后推，稱作"二把手"。由于車子只是憑一只單輪著地，不需要選擇路面的寬度，所以窄路、巷道、田埂、木橋都能通過(guò)。這樣非常適用于茶區(qū)生產(chǎn)運(yùn)輸，又由于是單輪，車子走過(guò)，地面上留下的痕跡，是一條直線或曲線，所以又名"線車"。
    城市銅雕是城市建筑的重要一環(huán)，是城市環(huán)境藝術(shù)的重要組成部分。城市銅雕的結(jié)構(gòu)、布局、形象、風(fēng)格和神韻，將城市功能和景觀美學(xué)融為一體。從城市文化的意義上，承載著對(duì)城市生活品質(zhì)的提升。城市環(huán)境軟化和城市文化發(fā)展與城市文明的積淀，構(gòu)成其發(fā)展內(nèi)涵新的特質(zhì)。城市銅雕是存在于大街小巷的精靈，他們靜默在那里沉默但不孤寂。來(lái)來(lái)往往的人對(duì)他們駐足觀賞，或驚嘆于他們的雕刻技藝或因其展示的形象勾起自己的片片回憶。城市雕塑矗立在高樓林立，道路縱橫的城市中。給擁擠呆板的街道帶來(lái)了一絲靈動(dòng)，緩解了城市的浮躁之氣，讓這城市的喧囂歸于平靜，增加的人文之氣使物欲橫流的城市顯得不那么世俗。豐富了城市的精神生活。