雕塑，指為美化城市或用于紀(jì)念意義而雕刻塑造、具有一定寓意、象征或象形的觀賞物和紀(jì)念物。雕塑是造型藝術(shù)的一種。隨著時(shí)間的推移，科學(xué)技術(shù)水平的提高，雕刻行業(yè)得到了很快的發(fā)展。 Published on:2021-08-16 10:32:01 Visited:163

　　1816年，在德國有個(gè)看林人名叫德萊斯，他每天從村東的這一片樹林，走到村西的另一片樹林，年年如此。他想:如果人坐在車子上，走走停停，隨心所欲，不是很瀟灑嗎?德萊斯開始制作木輪車，樣子跟西夫拉克造的差不多。不過，在前輪上加了一個(gè)控制方向的車把子，以改變前進(jìn)的方向。但是騎車時(shí)依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動車子向前滾動。當(dāng)?shù)氯R斯騎車出門試驗(yàn)的時(shí)候，一路上遭到不少人的嘲笑。盡管如此，他還是十分喜歡自己創(chuàng)作的這架"可愛的小馬自行車崽"。一次德萊斯在騎車閑逛時(shí)開過來一輛馬車，車夫嘲笑他說他的車慢，于是他就和車夫說:"你信不信我的車比你的馬車還快?"于是他們兩個(gè)打了個(gè)賭。路程是從村東到村西的一個(gè)來回，結(jié)果德萊斯比車夫整整快了1個(gè)多小時(shí)。
1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，弄到了一輛破舊的"可愛的小馬崽"。他在后輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制的，前輪大，后輪小。當(dāng)騎車人踩動腳蹬，車子就會自行運(yùn)動起來，向前跑去。因此而被警察抓住，并處以罰款。其罪名是"野蠻騎車"。1861年，法國的米肖父子，原本職業(yè)是馬車修理匠，他們在前輪上安裝了能轉(zhuǎn)動的腳蹬板;車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術(shù)特別高超，否則就抓不穩(wěn)車把，會從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以"自行車"的雅名，并于1867年在巴黎博覽會上展出，讓觀眾大開眼界。
1869年，英國的雷諾看了法國的自行車之后，覺得車子太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他采用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪;同時(shí)，利用細(xì)鋼棒來制成車架，車子的前輪較大，后輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。從西夫拉克開始，一直到雷諾，他們制作的5種型式的自行車都與現(xiàn)代自行車的差別較大。城市文化雕塑可以起到環(huán)境育人，空間育人的效果，城市人物雕塑與所有的城市物質(zhì)景觀一樣，積淀著歷史，傳統(tǒng)，文化和社會的價(jià)值，蘊(yùn)含有巨大的潛在教育意義，如果說文化石城市的靈魂，那么城市文化雕就是城市靈魂的象征物。一件好的雕塑作品其獨(dú)特的魅力在于能在城市環(huán)境中形成視覺的焦點(diǎn)，又能以其視覺張力作用于城市環(huán)境，并與之協(xié)調(diào)、融為一體，得到一種很好的視角愉悅空間。城市雕像不是可有可無的附庸品，它在城市環(huán)境中起著畫龍點(diǎn)睛的作用。一件的雕像可反映一所高校的文化底蘊(yùn)，也是城市文化的體現(xiàn)者，更重要是城市人物雕像能從深層次上提升學(xué)校的形象與品位。