自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機(jī)械之一，它是由許多簡(jiǎn)單機(jī)械組成的復(fù)雜機(jī)械。黃履莊所制雙輪小車一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。 Published on:2021-08-31 11:32:43 Visited:201

    真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國(guó)人羅松在1874年的一年時(shí)間里，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來推動(dòng)車子前進(jìn)。但仍然是前輪大，后輪小，看起來不夠協(xié)調(diào)，不穩(wěn)定。
    1886年，英國(guó)的約翰.k.斯塔利，是一位機(jī)械工程師，從機(jī)械學(xué)，運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床，為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為"自行車之父"。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
    1888年，愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園里用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，前往參加騎自行車比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發(fā)展史上一個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)舉，它增加了自行車的彈性，不會(huì)因路面不平而震動(dòng);同時(shí)大大地提高了行車速度，增大了車輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車的騎行性能，完善了自行車的使用功能。
    城市雕塑作品城市雕塑，立于城市公共場(chǎng)所中的雕塑作品。它在高樓林立，道路縱橫的城市中，起到緩解因建筑物集中而帶來的擁擠、迫塞和呆板、單一的現(xiàn)象，有時(shí)也可在空曠的場(chǎng)地上起到增加平衡的作用。藝術(shù)創(chuàng)造城市雕塑，是很個(gè)體化的勞動(dòng)，必須擺脫金錢物欲的羈絆，才能在無拘無束的創(chuàng)造廣場(chǎng)雕塑可配置于規(guī)則式園林的廣場(chǎng)、花壇、林蔭道上，也可點(diǎn)綴在自然式園林的山坡、草地、池畔或水中。在園林中設(shè)置雕塑，其主題和形象均應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)，廣場(chǎng)雕塑也是雕塑的一種形式，它僅次于動(dòng)物雕塑，人物雕塑，城市雕塑等。廣場(chǎng)雕塑適用于用于園林、廣場(chǎng)等裝飾?？晒┤藗冇^賞，且觀賞價(jià)值高，備受廣大人民的喜愛。廣場(chǎng)雕塑造型可按照制造人的思維，進(jìn)行制造，或與周圍的環(huán)境相融合，但總的來說，廣場(chǎng)雕塑的造型是抽象的。仔細(xì)觀賞品味才會(huì)發(fā)現(xiàn)它的觀賞價(jià)值。