獨輪車俗稱"手推車"。在近現代交通運輸工具普及之前，是一種輕便的運物、載人工具，特別在北方，幾乎與毛驢起同樣的作用。獨輪車是一個以人力推動的小型運載工具。 Published on:2021-09-10 15:07:35 Visited:288

    獨輪車俗稱"雞公車"、"二把手" "土車子"。在全國許多地方都有分布。在近現代交通運輸工具普及之前，是一種輕便的運物、載人工具，特別在北方，幾乎與毛驢起同樣的作用。過去的獨輪車，車輪為木制，有大有小。小者車盤平;大者高于車盤，將車盤分成左右兩邊，可載物，也可坐人，但兩邊須保持平衡。在兩車把之間，掛"車絆"，駕車時搭在肩上，兩手持把，以助其力，獨輪車一般為一人往前推，但也有大型的獨輪車用以載物，前后各有雙把，前拉后推，稱作"二把手"。由于車子只是憑一只單輪著地，不需要選擇路面的寬度，所以窄路、巷道、田埂、木橋都能通過。這樣非常適用于茶區(qū)生產運輸，又由于是單輪，車子走過，地面上留下的痕跡，是一條直線或曲線，所以又名"線車"。
    獨輪車以只有一個車輪為標志。由于重心法則，極易傾覆，奇怪的是，中國古代人用它載重、載人，長途跋涉而平穩(wěn)輕巧，因此，它的創(chuàng)制者和第一個駕駛者必定是有膽有識的機械工程師。至于獨輪車的車轅，其長短、平斜，支桿高低、直斜及輪罩之方橢、幾乎隨地而異、隨人而異。
    車輪的敏感度依據地面崎嶇程度而改變。車輪的大小直接影響了獨輪車的表現。車輪必須夠大才能在崎嶇的路面上不被卡住。這樣亦令車輪更有效率。雖然改變車輪的懸臂(Cantilever)位置可以增大車輪的大小，但是研究指出車輪增大的程度有其極限。
    城市銅雕的存在，使得城市充滿了活力與生機，更加展現靚麗風采。城市銅雕制作還是門環(huán)境藝術，美化著人們的生活環(huán)境，豐富著人們的精神生活，是一個時代、一個城市精神和文化狀態(tài)的標志，體現著時代的變遷和人們的生活方式。重視銅雕與環(huán)境的關系，是一件城市銅雕作品成敗的關鍵。建筑環(huán)境與銅雕，它們之間是一個相互聯(lián)系的整體。城市銅雕處在一個開放的空間環(huán)境之中，與人們接觸，供人們觀賞，所以它又具有公共性、開放性和參與性。當一件城市銅雕作品誕生時，它不僅是這座城市不可缺少的一部分，同時還給這座城市帶來無限生機，給生活在這座城市的每一個人以精神的享受和滿足。城市銅雕已成為城市建設的重要組成部分。在美化城市、歌頌生活、記錄時代、升華環(huán)境中，越來越顯示出其獨特的作用。