自行車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。 Published on:2021-09-15 11:19:51 Visited:279

　　自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問(wèn)題，自行車再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛(ài)的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，自行車是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂(lè)性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺(tái)的水平，自行車年交易額約為50億美元。
自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機(jī)械之一，它是由許多簡(jiǎn)單機(jī)械組成的復(fù)雜機(jī)械。
1915年出版的《清朝野史大觀》中稱:"黃履莊所制雙輪小車一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時(shí)，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里。"應(yīng)該指出的是，由于時(shí)代的局限等原因，書(shū)中有些觀點(diǎn)、用語(yǔ)等難免與今天的認(rèn)識(shí)有所不同，尤其是編者注重搜奇獵艷，個(gè)別部分不無(wú)荒誕不經(jīng)之傳聞的采錄，并非信史。這些，讀者在閱讀和使用時(shí)，當(dāng)有所鑒別。
1790年，法國(guó)人西夫拉克第一次制成了自行車。
銅雕文化的發(fā)展可承傳很大一部分在于有關(guān)制造行業(yè)的發(fā)展方法。造型藝術(shù)是一種較為崇高的人生境界，銅雕文化歷經(jīng)各代的蒼桑，變成當(dāng)代的中華民族的銅雕文化，銅雕文化的價(jià)值觀念是跟隨時(shí)代的發(fā)展在發(fā)展的，銅雕文化的發(fā)展過(guò)程一樣印證了中華民族民族文化的發(fā)展。雕塑作品藝術(shù)品、景觀雕塑這些，都充足展現(xiàn)了中華民族文化的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。公園銅雕廠家，渾樸自然，豪放大氣，為它的魅力而傾倒。銅雕雕塑要求簡(jiǎn)練概括，線條流暢，具有明顯特征，藝術(shù)是根據(jù)現(xiàn)實(shí)加以創(chuàng)造，創(chuàng)造出具有典型環(huán)境的產(chǎn)物，這樣的創(chuàng)作過(guò)程是文藝的概括抽象。