船體兩側的縱向構件。它和肋骨一起形成網狀結構,以便固定船側板,并能增大船體的結構強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條制作。 Published on:2021-09-17 17:26:36 Visited:254
城市劃船文化景觀銅雕
城市劃船文化景觀銅雕
現(xiàn)代的船通常都有發(fā)動機,用以驅動螺旋槳,以使船前進。最初的螺旋槳為雙葉槳,而現(xiàn)在的螺旋槳為三葉或四葉槳,動力更大。航行中的輪船由于行駛在水中,不具有足夠的摩擦力,所以無法像汽車那樣能迅速制動。通常船制動時關閉發(fā)動機,然后拋下沉重的鐵錨,使船速減慢。緊急停船時可將發(fā)動機從進擋改為倒擋,向后的動力與前沖的慣性相抵消,使船體迅速停下來。
在公元前2900年前后,埃及人最先使用帆船。從那以后,一直到18世紀以前,帆船一直在海洋交通工具中占據(jù)統(tǒng)治地位。當時,許多帆船都是依靠一根桅桿張著一面帆前進。大約在距今500年前,開始出現(xiàn)有3~4根桅桿的多帆船,這種帆船船身堅固,不怕風浪。今天裝上引擎的大輪船被廣泛應用,小的帆船仍用于運動比賽、捕魚和本地貿易中。
運送貨物的輪船叫貨輪。貨輪在海洋上航行的歷史已經有幾千年了,它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進行貿易。今天,大量不同類型的貨輪航行在海面上,從大型油輪到小型拖船,從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構造(主甲板上面的部分)。船上有一座帶煙囪的領航船橋。船橋下有發(fā)動機和住艙區(qū)。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。
氣墊船有一個充氣的氣墊,可使船體浮出水面航行,由于水的阻力減少,因此航行速度很快。氣墊船并非只是在水上浮動,而是受氣墊的支撐,可在水上、沼澤或陸地上移動。氣墊船上帶有巨大的風扇來形成氣墊。這股氣墊被一圈稱為“圍裙”的橡膠圍封在船身周圍。
中國的銅雕藝術博大精深,有著幾千年的歷史文化,我們可以說銅雕的藝術穿越了整個文明的發(fā)展史,在這個銅雕文明的發(fā)展過程中,銅雕一直在不斷的發(fā)展。 城市銅雕作為文化的構成部分,所表現(xiàn)的城市藝術表現(xiàn)了這個城市、這個地區(qū)的文化水準和精神風貌。城市中的優(yōu)秀城雕作品以永久性的可視形象使每個進入所在環(huán)境的人都沉浸在濃重的文化氛圍之中,感受到城市藝術氣息和城市的脈搏。 城市銅雕還記載了不同時代的歷史和文明,不同年代的雕塑記載不同的時期,看不同時代的雕塑就像讀不同年代的教科書,每個時代都給人以不同的思考和借鑒。