中國是世界上最早制造出獨木舟的國家之一，并利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的。 Published on:2021-09-17 17:28:45 Visited:394

　　木船開始依賴人工劃槳，既而有風(fēng)帆及櫓，櫓是由長槳演變而來的，是另一種用人力推進船只的工具，也是控制船舶航向的工具。一器多用，這是中國對世界造船與航海技術(shù)上的突出貢獻。
東晉后期，法顯和尚西行印度，尋求戒律，歷時14年，數(shù)次瀕死，終于在70歲高齡時，只身遠航歸國，他的船上所載，就是后來對中國產(chǎn)生了巨大影響的大量佛經(jīng)。隨后，這位老人便與來中國的尼泊爾高僧佛馱跋陀羅一起翻譯出了這些佛經(jīng)。
隋煬帝好大喜功，多次征發(fā)民工無數(shù)，在江南采伐大木料，大造龍舟及各種花船數(shù)萬艘。最大一艘龍舟共有四層，高45尺，長200尺，上層有正殿、內(nèi)殿、東西朝堂，中間二層有120個房間，都“飾以丹粉，裝以金碧珠翠，雕鏤奇麗”。隨后，這位跟他的龍舟一樣花的帝王數(shù)次乘船巡幸江都，酒池肉林地日夜尋歡作樂，終于就把江山丟了。
唐朝時，造船上已廣泛使用了榫接釘合的木工藝和水密隔艙、黃底龍骨，大臘與防搖裝置、漆涂防腐技術(shù)、金屬錨等先進技術(shù)。此時的戰(zhàn)船名為樓船、蒙沖、斗艦、走舸、海鵑和游艇，最大的戰(zhàn)船“和州載”，費時三年，“載甲三千人，稻米倍之”。
城市銅雕的安放，無一不是傳遞著一座城市的信息，可見城市銅雕作品在實際中有著重要的作用，紀念性城市銅雕，就是以紀念為主要目的的雕塑。主題性城市銅雕，就是以一件建筑雕塑來表達某種意義和象征。裝飾性的城市銅雕，以裝飾為目的，要與周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)。標(biāo)志性的城市銅雕，具有標(biāo)志性的雕塑。陳設(shè)性城市銅雕，可以起到展覽的作用。實用性城市銅雕。是藝術(shù)綜合性城市銅雕，這種雕塑的形式是非常多的。城市雕塑作品，最為主要的就是有以上幾種作用，不同作用的雕塑，所采用的形式也有所不同。通過城市銅雕，可以使城市品味得到提升。