1790年，有一名法國人名叫西夫拉克，他特別愛動腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因?yàn)榍耙惶煜逻^雨，路上積了許多雨水，很不好走。 Published on:2022-06-02 14:32:39 Visited:114

1816年，在德國有個(gè)看林人名叫德萊斯，他每天從村東的這一片樹林，走到村西的另一片樹林，年年如此。他想:如果人坐在車子上，走走停停，隨心所欲，不是很瀟灑嗎?德萊斯開始制作木輪車，樣子跟西夫拉克造的差不多。不過，在前輪上加了一個(gè)控制方向的車把子，以改變前進(jìn)的方向。但是騎車時(shí)依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動車子向前滾動。當(dāng)?shù)氯R斯騎車出門試驗(yàn)的時(shí)候，一路上遭到不少人的嘲笑。盡管如此，他還是十分喜歡自己創(chuàng)作的這架"可愛的小馬自行車崽"。一次德萊斯在騎車閑逛時(shí)開過來一輛馬車，車夫嘲笑他說他的車慢，于是他就和車夫說:"你信不信我的車比你的馬車還快?"于是他們兩個(gè)打了個(gè)賭。路程是從村東到村西的一個(gè)來回，結(jié)果德萊斯比車夫整整快了1個(gè)多小時(shí)。
1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，弄到了一輛破舊的"可愛的小馬崽"。他在后輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制的，前輪大，后輪小。當(dāng)騎車人踩動腳蹬，車子就會自行運(yùn)動起來，向前跑去。因此而被警察抓住，并處以罰款。其罪名是"野蠻騎車"。1861年，法國的米肖父子，原本職業(yè)是馬車修理匠，他們在前輪上安裝了能轉(zhuǎn)動的腳蹬板;車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術(shù)特別高超，否則就抓不穩(wěn)車把，會從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以"自行車"的雅名，并于1867年在巴黎博覽會上展出，讓觀眾大開眼界。
1869年，英國的雷諾看了法國的自行車之后，覺得車子太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他采用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪;同時(shí)，利用細(xì)鋼棒來制成車架，車子的前輪較大，后輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。從西夫拉克開始，一直到雷諾，他們制作的5種型式的自行車都與現(xiàn)代自行車的差別較大。
城市銅雕我們都見過，在我們的城市建設(shè)過程當(dāng)中也會非常多見的。它可以給我們紓解城市中高樓大廈帶給我們的壓迫感和緊張感，它還作為一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑，可以很好的發(fā)揮城市的人文素質(zhì)。每一歷史時(shí)期的精神面貌它的文化是人賦予和創(chuàng)作出來的，銅雕作為人創(chuàng)造能力的一種特殊表現(xiàn)形態(tài)，在人類的發(fā)展歷史上，記載了文明風(fēng)風(fēng)雨雨的歷程。相信這些對我們來說都是寶貴的財(cái)富。城市銅雕還是一個(gè)非常好的藝術(shù)價(jià)值，它可以是一個(gè)歷史時(shí)期的一面鏡子，代表著每一歷史時(shí)期的精神面貌反映著自古至今，人們的無限追求與執(zhí)著信仰，展現(xiàn)價(jià)值觀念及審美情趣。城市銅雕，城市建筑等，都是一個(gè)民族精神文明與物質(zhì)文明最直觀、最集中的表現(xiàn)。