滑板項(xiàng)目是極限運(yùn)動(dòng)的鼻祖，許多的極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目均由滑板項(xiàng)目延伸而來(lái)。50年代末60年代初由沖浪運(yùn)動(dòng)演變而成的滑板運(yùn)動(dòng)，在而今已成為流行運(yùn)動(dòng)。 Published on:2022-06-17 14:33:49 Visited:153

滑板是沖浪運(yùn)動(dòng)在陸地上的延伸。前者受地理和氣候的限制，而后者則有更大的自由度。五十年代 中、后期，美國(guó)南加州海灘社區(qū)的居民們發(fā)明了世界上第一塊滑板，一塊50X10X50CM的木版固定在輪滑的鐵輪子上。然而，這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)器械，卻因?yàn)樗芙o人們帶來(lái)和沖浪相同的感受，開(kāi)始受人矚目。
第二代滑板誕生于1962年，由橡木多層板壓制而成的板面、輪滑轉(zhuǎn)向橋和塑料輪子組成。與第一代滑板相比，這種滑板無(wú)疑是技術(shù)上的一個(gè)飛躍。但是，這種滑板的塑料輪的性能依然不理想。它的過(guò)小的附著摩擦力使滑板轉(zhuǎn)彎時(shí)失控;而它的低彈性則使滑板遇到即使微小的障礙物也會(huì)嘎然而止，把滑手摔下來(lái)。同時(shí)，它的耐磨性也太差。盡管如此,這種滑板仍然受到滑手們的普遍歡迎。畢竟，和前一代滑板相比，它已經(jīng)有了很大程度的進(jìn)化，相對(duì)寬大的板面使滑手們更容易站立和操縱。
1973年，一個(gè)叫弗蘭克的滑板愛(ài)好者首次將聚氨酯輪子安在他的滑板上并取得了意想不到的效果。這種柔韌的輪子不僅耐磨，而且可以使滑板安全穩(wěn)當(dāng)?shù)丶鞭D(zhuǎn)彎，輕易而舉地碾過(guò)地上的小障礙。這就是第三代滑板。七十年代中期，是滑板飛速發(fā)展的時(shí)期，聚氨酯的潛力被大大地發(fā)揮出來(lái)。各種材料的踏板、轉(zhuǎn)向橋如雨后春筍般涌現(xiàn)。而全美各地星羅棋布的滑板公司也向人們揭示著一個(gè)新的運(yùn)動(dòng)的到來(lái)。
古今中外許多著名的環(huán)境景觀都是采用景觀雕塑設(shè)計(jì)手法。有許多環(huán)境景觀主體就是景觀雕塑，并且又景觀雕塑來(lái)定名這個(gè)環(huán)境。所以景觀雕塑在環(huán)境景觀設(shè)計(jì)中起著特殊而積極的作用。世界上許多優(yōu)秀景觀雕塑成為城市標(biāo)志和象征的載體。城市雕塑中有很多著名的城市景觀，可以說(shuō)中國(guó)的城市雕塑和中國(guó)的自然景觀和人文景觀一樣，具有輝煌的成就。城市雕塑對(duì)一個(gè)城市的發(fā)展有著重要意義。城市雕塑在高樓林立，道路縱橫的城市中，起到緩解因建筑物集中而帶來(lái)的擁擠、迫塞和呆板、單一的現(xiàn)象，有時(shí)也可在空曠的場(chǎng)地上起到增加平衡的作用。它主要是用于城市的裝飾和美化。由于它的出現(xiàn)而使城市的景觀增加，豐富了城市居民的精神享受。
現(xiàn)在的不銹鋼雕塑已經(jīng)是成為了城市建設(shè)中的重要裝飾品，可以說(shuō)正是因?yàn)橛辛诉@些的雕塑，才能對(duì)整個(gè)城市美化提高到一個(gè)層次。隨著雕塑行業(yè)的發(fā)展，它的材質(zhì)和消費(fèi)者的要求也發(fā)生了變化，像是不銹鋼城市雕塑也同樣成為目前常見(jiàn)的城市雕塑之一，而且在許多的城市中得到廣泛應(yīng)用，不銹鋼材質(zhì)的雕塑之所以如此受，主要還是因?yàn)檫@一種雕塑具備很多其他雕塑不具備的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也正是這些優(yōu)點(diǎn)才導(dǎo)致這一雕塑成為了眾多城市中亮麗的風(fēng)景線。