真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在1874年的一年時間里，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子前進。 Published on:2022-06-22 14:10:12 Visited:133

1886年，英國的約翰.k.斯塔利，是一位機械工程師，從機械學(xué)，運動學(xué)的角度設(shè)計出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機床，為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為"自行車之父"。斯塔利所設(shè)計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園里用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，前往參加騎自行車比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發(fā)展史上一個劃時代的創(chuàng)舉，它增加了自行車的彈性，不會因路面不平而震動;同時大大地提高了行車速度，增大了車輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車的騎行性能，完善了自行車的使用功能。
同樣是1888年，英國考文垂市的約翰.k.斯塔利生產(chǎn)出了第一輛現(xiàn)代自行車--"安全"自行車。其主要特點是采用菱形車架結(jié)構(gòu)，使得車身有更高的剛度和強度，后輪用鏈條驅(qū)動，并通過前叉直接把握方向。
不銹鋼雕塑是在傳統(tǒng)雕塑的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的一種較為新型的雕塑種類。近年來，隨著社會的發(fā)展和人們審美得變化，不銹鋼雕塑也越來越受到人們的歡迎，不銹鋼雕塑的外形美觀時尚，并且無污染，與當(dāng)代的社會潮流相符合，被廣泛的應(yīng)用在城市建設(shè)當(dāng)中。不銹鋼雕塑的使用環(huán)境廣泛，可以說任何一個地方都可以擺放不銹鋼雕塑，室內(nèi)或者是室外，我們在生活中也經(jīng)常見到不銹鋼雕塑的影子，不銹鋼雕塑不僅能夠起到裝飾的作用，還有一定的寓意，能夠傳遞一種信息和精神，所以不銹鋼雕塑也受到了青睞，它們在廣場也建起了不銹鋼雕塑，這些不銹鋼雕塑就被稱為是戶外不銹鋼雕塑。