1866年清朝派出了第一個出洋考察團(tuán)，其中19歲少年張德彝在游記里使用到"自行車"一詞，于是自行車一詞首次出現(xiàn)，并被一直沿用至今。 Published on:2022-06-22 15:13:23 Visited:122

自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達(dá)國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。
自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機械之一，它是由許多簡單機械組成的復(fù)雜機械。1915年出版的《清朝野史大觀》中稱:"黃履莊所制雙輪小車一輛，長三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里。"應(yīng)該指出的是，由于時代的局限等原因，書中有些觀點、用語等難免與今天的認(rèn)識有所不同，尤其是編者注重搜奇獵艷，個別部分不無荒誕不經(jīng)之傳聞的采錄，并非信史。這些，讀者在閱讀和使用時，當(dāng)有所鑒別。1790年，法國人西夫拉克第一次制成了自行車。
隨著時代的發(fā)展、科技的進(jìn)步，雕塑也在發(fā)生的巨大的變化。由于人們開始對精神文明和地方文化的追求逐步上升，對于雕塑等藝術(shù)的欣賞力也在慢慢的提高，這就導(dǎo)致了雕塑的創(chuàng)意和工藝需要不斷的提升，尤其是不銹鋼雕塑。因為不銹鋼雕塑屬于新時代的雕塑種類，區(qū)別于傳統(tǒng)的石雕、銅雕、泥雕等有更好的延展性，也可以體現(xiàn)更多的藝術(shù)造型。在中國，不銹鋼大都應(yīng)用在大型的雕塑造型上，也同樣有很多抽象的造型通過不銹鋼來表現(xiàn)。但是當(dāng)時的創(chuàng)意比較局限，工藝也相對落后，導(dǎo)致很多不銹鋼雕塑造型千篇一律。隨著科技的發(fā)展，很多雕塑都可以通過3D打印來實現(xiàn)，只要設(shè)計師制作好三維模型，通過3D打印設(shè)備可以制造出形狀各異又非常精細(xì)的雕塑造型。但是其材質(zhì)有局限性，如果要選擇鋁、不銹鋼等金屬材質(zhì)進(jìn)行打印，則設(shè)備、時間等成本會很高。但是在不久的將來，很有可能取代大部分手工制作的雕塑。另外在表面處理工藝上也會越來越先進(jìn)，通過納米技術(shù)使不銹鋼雕塑常年如新，省去許多后期清洗維護(hù)等問題。在雕塑的創(chuàng)意方面，也會一改如今固定的、略感死氣呆板的造型，使未來的雕塑也能一定程度上的變化。配合未來燈光藝術(shù)的發(fā)展，很有可能會使不銹鋼雕塑在日間和夜間呈現(xiàn)出多種不同的形態(tài)。相信在不久的未來，不銹鋼雕塑能更好的裝點我們的城市，使我們的環(huán)境越來越漂亮！