世界上第一批真正實(shí)用型的自行車出現(xiàn)于19世紀(jì)初。1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發(fā)明了帶車把的木制兩輪自行車。自行車問世后迅速成為當(dāng)時(shí)歐洲人青睞的交通工具。 Published on:2022-06-22 15:09:04 Visited:122

自行車 發(fā)明的早期階段，人們認(rèn)為越大的輪子行駛的速度越快，兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。在自行車的發(fā)明階段，有些人并沒有把自行車的兩個(gè)輪子設(shè)計(jì)成前后放置，而是把兩個(gè)輪子做成了左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。2012年，中國有了手腳雙動(dòng)力的健身自行車。該車在騎行的同時(shí)，可以推拉車把獲得向前的驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了健身與代步的完美結(jié)合。由于推拉車把的作用，在騎行中，可以有效鍛煉腰部、腹部、腿部、胸部、手臂等全身肌肉。掀開了自行車歷史的新紀(jì)元。
隨著社會的發(fā)展，對自行車類產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)專業(yè)性要求越來越高，2011年，國內(nèi)眾多知名自行車鋰電車企業(yè)研發(fā)或技術(shù)部門負(fù)責(zé)人型相互溝通探討，認(rèn)為在目前情況下，行業(yè)內(nèi)大家需團(tuán)結(jié)合作，相互交流學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，企業(yè)及個(gè)人才能有長遠(yuǎn)良性發(fā)展，在大家的強(qiáng)烈要求下，中國自行車技術(shù)聯(lián)盟 因勢成立，由行業(yè)經(jīng)驗(yàn)8年以上的中國眾多知名自行車鋰電車企業(yè)從事研發(fā)或技術(shù)部門負(fù)責(zé)人共同參于創(chuàng)建，通過廣泛聯(lián)絡(luò)業(yè)內(nèi)優(yōu)秀專業(yè)人士，加強(qiáng)技術(shù)交流與合作，體現(xiàn)每個(gè)人在企業(yè)內(nèi)的價(jià)值同時(shí)并促進(jìn)整個(gè)行業(yè)良性發(fā)展。
城市不銹鋼雕塑加工工藝作為一種重要的公共藝術(shù)形式介入到城市空間，就不再是作為獨(dú)立的對象存在，而更多的被賦予了心理性、社會性、文化性的象征意義，它需要與與周圍環(huán)境相互依賴、協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人與城市環(huán)境之間情感的溝通，這就是城市雕塑的情境性。城市不銹鋼雕塑加工工藝在提高城市生態(tài)環(huán)境品質(zhì)、傳達(dá)大眾情感交流等方面發(fā)揮著重要的作用。同時(shí)在展現(xiàn)城市整體風(fēng)貌，提升城市整體形象，創(chuàng)造潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值等方面，也具有舉足輕重的意義。因此如何在“公眾一雕塑一環(huán)境”的情境關(guān)系中建構(gòu)審美文化場景，具有重要的意義。城市不銹鋼雕塑加工工藝離不開城市，現(xiàn)代多元的城市設(shè)計(jì)視角有個(gè)共同的特點(diǎn)，對“人”的意思的重新覺醒和高度重視，它不再局限于傳統(tǒng)的空間美學(xué)和視覺藝術(shù)，設(shè)計(jì)者考慮的不再僅僅是城市空間的藝術(shù)處理和美學(xué)效果，而是綜合考慮各種自然和人文要素，強(qiáng)調(diào)包括生態(tài)、歷史和文化等在內(nèi)的多維復(fù)合空司環(huán)境的塑造，提高城市的“適居性”和人的生活環(huán)境質(zhì)量，從而最終達(dá)到改善城市整體空間環(huán)境與景觀之目的，促進(jìn)城市環(huán)境建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。