世界上第一批真正實(shí)用型的自行車出現(xiàn)于19世紀(jì)初。1817年，德國(guó)人德萊斯在法國(guó)巴黎發(fā)明了帶車把的木制兩輪自行車。自行車問世后迅速成為當(dāng)時(shí)歐洲人青睞的交通工具。 Published on:2022-07-02 14:16:56 Visited:84

自行車 發(fā)明的早期階段，人們認(rèn)為越大的輪子行駛的速度越快，兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。在自行車的發(fā)明階段，有些人并沒有把自行車的兩個(gè)輪子設(shè)計(jì)成前后放置，而是把兩個(gè)輪子做成了左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。2012年，中國(guó)有了手腳雙動(dòng)力的健身自行車。該車在騎行的同時(shí)，可以推拉車把獲得向前的驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了健身與代步的完美結(jié)合。由于推拉車把的作用，在騎行中，可以有效鍛煉腰部、腹部、腿部、胸部、手臂等全身肌肉。掀開了自行車歷史的新紀(jì)元。
隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)自行車類產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)專業(yè)性要求越來越高，2011年，國(guó)內(nèi)眾多知名自行車鋰電車企業(yè)研發(fā)或技術(shù)部門負(fù)責(zé)人型相互溝通探討，認(rèn)為在目前情況下，行業(yè)內(nèi)大家需團(tuán)結(jié)合作，相互交流學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，企業(yè)及個(gè)人才能有長(zhǎng)遠(yuǎn)良性發(fā)展，在大家的強(qiáng)烈要求下，中國(guó)自行車技術(shù)聯(lián)盟 因勢(shì)成立，由行業(yè)經(jīng)驗(yàn)8年以上的中國(guó)眾多知名自行車鋰電車企業(yè)從事研發(fā)或技術(shù)部門負(fù)責(zé)人共同參于創(chuàng)建，通過廣泛聯(lián)絡(luò)業(yè)內(nèi)優(yōu)秀專業(yè)人士，加強(qiáng)技術(shù)交流與合作，體現(xiàn)每個(gè)人在企業(yè)內(nèi)的價(jià)值同時(shí)并促進(jìn)整個(gè)行業(yè)良性發(fā)展。
不銹鋼雕塑是立于城市公共場(chǎng)所中的雕塑作品。不銹鋼景觀雕塑工藝品在高樓林立，道路縱橫的城市中，起到緩解因建筑物集中而帶來的擁擠、迫塞和呆板、單一的現(xiàn)象，有時(shí)也可在空曠的場(chǎng)地上起到增加平衡的作用。不銹鋼建筑雕塑，城市園林雕塑，大型景觀雕塑主要是用于城市的裝飾和美化。由于不銹鋼雕塑，園林景觀雕塑的出現(xiàn)而使城市的景觀增加，豐富了城市居民的精神享受。
當(dāng)代雕塑目前尚沒有統(tǒng)一的定義，而且隨著當(dāng)代藝術(shù)的發(fā)展，藝術(shù)家對(duì)材料、媒介使用的不斷突破，不同藝術(shù)形式之間已經(jīng)難以劃分出明顯的邊界。當(dāng)下的雕塑不僅呈現(xiàn)出跨學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，也增強(qiáng)了自身的包容力，有效地接納了裝置藝術(shù)、建筑藝術(shù)、觀念藝術(shù)的成果，在形態(tài)上能融匯影像藝術(shù)等多種視覺方式，并嘗試將時(shí)間與過程納入當(dāng)代雕塑意義呈現(xiàn)的維度。不銹鋼雕塑有著耐空氣、耐蒸氣、耐酸堿、耐腐蝕的特性，用不銹鋼材料制作出的雕塑作品大多為簡(jiǎn)潔大方，形體感比較明顯，而且光影效果強(qiáng)烈。它光滑的外表處理和心細(xì)入微的制作工藝為人們帶了極強(qiáng)烈震撼的視覺沖擊，一般城市的大型景觀雕塑都由不銹鋼雕塑來代表，不銹鋼雕塑在設(shè)計(jì)時(shí)有三大元素：主題、環(huán)境、創(chuàng)意。