20世紀(jì)初，美國的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)"飛行者一號(hào)"，并且獲得試飛成功。 Published on:2022-09-24 16:11:42 Visited:109

固定翼飛機(jī)，是由固定翼產(chǎn)生升力，由推進(jìn)裝置產(chǎn)生推(拉)力，在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。其一是它自身的密度比空氣大，并且它是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)；其二是飛機(jī)有固定的機(jī)翼，機(jī)翼提供升力使飛機(jī)翱翔于天空。不具備以上特征者不能稱之為固定翼飛機(jī)，這兩條缺一不可。譬如：一個(gè)飛行器它的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動(dòng)力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。目前噴氣式民航機(jī)的時(shí)速在900千米左右， 機(jī)動(dòng)性高。飛機(jī)飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時(shí)增加班次。
不銹鋼城市雕塑在環(huán)境景觀設(shè)計(jì)中起著特殊而積極的作用。世界上許多不銹鋼城市雕塑成為城市標(biāo)志和象征的載體。不銹鋼城市雕塑由于是固定陳列在各個(gè)不同環(huán)境之中的，限定了人們的觀賞條件，一個(gè)不銹鋼城市雕塑的觀賞效果必須事先做預(yù)測分析，特別是對其體量的大小、尺度研究，以及必要的透視變形和錯(cuò)覺的校正，人們較好的觀賞位置一般選擇處在觀察對像高度兩倍至三倍以遠(yuǎn)的位置上比較適當(dāng)，如果要求將對象看得細(xì)致些，那么人們前移的位置大致處在高度一倍距離。
不銹鋼城市雕塑城市景觀雕塑樣式精美城市雕塑反映城市文化品位，而城市的文化品位是城市骨子里散發(fā)出來的氣質(zhì)。如果城市雕塑只是片面注重外在形式，對于想表達(dá)的主題含糊不清，必然淪為缺少靈魂的藝術(shù)裝飾。特別是商業(yè)場所一類的公共場合，如果缺少對商業(yè)文化的深層考量，引入藝術(shù)時(shí)搞簡單的“拿來主義”，藝術(shù)往往就成為了一種道具，甚至是出于廣告宣傳的“噱頭”。因此，不能忽視城市雕塑環(huán)境兼容性，去追求形而上的藝術(shù)，而要做到雕塑與城市文化氛圍融為一體，這樣才能給人真正的藝術(shù)享受。不銹鋼雕塑從藝術(shù)的范圍上對長期生活在城市中的人們產(chǎn)生影響，緩解由于過快的生活節(jié)奏和壓力在人們心理上造成的負(fù)擔(dān)。經(jīng)常在體現(xiàn)大自然美麗和人文美感的園林去走走，能夠使人心情舒暢，重新煥發(fā)對生活的激情和動(dòng)力。
不銹鋼城市雕塑城市景觀雕塑樣式精美城市雕塑反映城市文化品位，而城市的文化品位是城市骨子里散發(fā)出來的氣質(zhì)。如果城市雕塑只是片面注重外在形式，對于想表達(dá)的主題含糊不清，必然淪為缺少靈魂的藝術(shù)裝飾。特別是商業(yè)場所一類的公共場合，如果缺少對商業(yè)文化的深層考量，引入藝術(shù)時(shí)搞簡單的“拿來主義”，藝術(shù)往往就成為了一種道具，甚至是出于廣告宣傳的“噱頭”。因此，不能忽視城市雕塑環(huán)境兼容性，去追求形而上的藝術(shù)，而要做到雕塑與城市文化氛圍融為一體，這樣才能給人真正的藝術(shù)享受。