初期的飛機(jī)都使用的是單發(fā)動機(jī)，在飛行中，常常會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)突然停止工作的故障。這對飛行安全始終是個威脅。1911年，英國的萊特兄弟申請了多臺發(fā)動機(jī)設(shè)計的專利。 Published on:2022-09-24 16:29:39 Visited:114

1927年至1932年中，座艙儀表和領(lǐng)航設(shè)備的研制取得進(jìn)展，陀螺技術(shù)應(yīng)用到飛行儀表上。這個裝在萬向支架上的旋轉(zhuǎn)飛輪能夠在空間保持定向，于是成為引導(dǎo)駕駛員能在黑暗中、雨雪天中飛行的各種導(dǎo)航儀表的基礎(chǔ)。這時飛機(jī)中就出現(xiàn)了人工地平儀，它能向飛行員指示飛機(jī)所處的飛行高度；陀螺磁羅盤指示器，在羅盤上刻有度數(shù)，可隨時顯示出航向的變化；地磁感應(yīng)羅盤，它不受飛機(jī)上常常帶有的大量鐵質(zhì)東西的影響，也不受振動和地球磁場的影響。這些儀表以靈敏度高、能測出離地30多米的高度表和顯示飛機(jī)轉(zhuǎn)彎角速度的轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀，此外還有指示空中航線的無線電波束，都是用來引導(dǎo)駕駛員通過模糊不清的大氣層時的手段。
飛行仿真器又稱飛行模擬器，它是一種可以在地面模仿飛機(jī)的飛行狀態(tài)。1930年，美國人埃德溫·林克發(fā)明了第一個飛行仿真器，并且以自己名字命名為“林克練習(xí)器”，盡管它存在著技術(shù)上的缺陷，但是，它已經(jīng)體現(xiàn)了不使用真實飛機(jī)就能安全、經(jīng)濟(jì)地反復(fù)進(jìn)行緊急狀態(tài)動作訓(xùn)練的優(yōu)點。如今現(xiàn)在的飛機(jī)模擬器已經(jīng)由計算機(jī)、模擬駕駛艙、運動系統(tǒng)、操縱負(fù)載系統(tǒng)和視景系統(tǒng)等組成。是現(xiàn)代航空科研、教學(xué)、試驗等不能缺少的技術(shù)設(shè)備。
城市不銹鋼雕塑著作要具有思想性、時代性、公共性、藝術(shù)性以及精力穿透力，真實有影響力的城市雕塑，有必要經(jīng)得起時代的檢測、環(huán)境的檢測、大眾的檢測。不銹鋼城市應(yīng)該成為一座城市的坐標(biāo)，打上這座城市在時空中的印記，而且在不知不覺中滲透到市民的思想、思維和日子方式中去。真實具有標(biāo)記憶的著作往往與前史有關(guān)、與地域情面有關(guān)、還與形象符號有關(guān)；城市不銹鋼雕塑著作在形式、體裁上的突破和立異，藝術(shù)家的創(chuàng)造思想在著作中的折射以及藝術(shù)家在著作傍邊對時代動脈的掌握，它融合和時代、精力、團(tuán)體認(rèn)識以及個人性格。
城市雕塑不再局限于傳統(tǒng)的美學(xué)和視覺藝術(shù)，而是綜合考慮各種自然和人文要素，達(dá)到改善城市整體環(huán)境與景觀的目的，促進(jìn)城市的發(fā)展。城市不銹鋼雕塑是城市規(guī)劃設(shè)計的重要組成部分，雕塑家首先要考慮的是環(huán)境問題，城市不銹鋼雕塑關(guān)注于城市的精神面貌，往往存在于街頭、廣場等公共場合，這就需要雕塑家具備一定的知識結(jié)構(gòu)和城市規(guī)劃等專業(yè)知識。隨著社會的不斷的發(fā)展進(jìn)步，我們現(xiàn)在越來越感受到了藝術(shù)界的影響了。城市不銹鋼雕塑就是其中最典型的例子，許多人會認(rèn)為不銹鋼雕塑十分的呆板怎么能將藝術(shù)的精髓表達(dá)出來呢。城市不銹鋼雕塑現(xiàn)在已經(jīng)逐漸的在城市中站穩(wěn)腳步，大街小巷都被各種各樣的不銹鋼雕塑充斥著。不銹鋼雕塑不容易生銹，而且比較容易打理，這點比傳統(tǒng)的雕塑要方便許多。城市不銹鋼雕塑的種類非常多，有大型的抽象雕塑，同時也有可愛的小動物雕塑，形態(tài)各異充分的表達(dá)著雕塑的藝術(shù)概念。