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不銹鋼飛機(jī)景區(qū)景觀雕塑

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1910年12月10日,在法國巴黎展覽會上,有一架飛機(jī)在表演時(shí)墜毀。駕駛員被拋出燃燒的機(jī)艙。但這架飛機(jī)卻引起人們很大關(guān)注。 Published on:2022-09-24 16:31:54 Visited:104

不銹鋼飛機(jī)景區(qū)景觀雕塑

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1947年10月14日在美國加利福尼亞州的桑格菲爾地區(qū),貝爾公司試飛能沖破音障的飛機(jī)。上午10時(shí)一架巨大的B-29轟炸機(jī),在機(jī)艙下懸掛著一駕造型奇特的小飛機(jī)起飛了。這架小飛機(jī)命名為X-1火箭飛機(jī)。X-1飛機(jī)裝有4臺火箭發(fā)動機(jī),總推力2700公斤,使用的燃料是危險(xiǎn)的液氫和酒精。當(dāng)B-29轟炸機(jī)把它從空中放下的時(shí)候,它的4臺火箭發(fā)動機(jī)相繼點(diǎn)火,聲如雷鳴。當(dāng)飛機(jī)發(fā)動機(jī)啟動1分28秒后,馬赫數(shù)達(dá)到1?0,飛機(jī)達(dá)到了音速。這時(shí)X-1飛機(jī)的燃料幾乎用盡,速度變得更快,達(dá)到馬赫數(shù)1?06,這時(shí)的高度是13000米。盡管試飛成功,但由于X-1飛機(jī)不是靠自身的動力起飛升空,這個(gè)紀(jì)錄沒有被承認(rèn)。
飛機(jī)的發(fā)明,使人們在普遍受益的情況下又產(chǎn)生了新的不滿足。飛機(jī)起飛需要滑跑,需要修建相應(yīng)的跑道和機(jī)場。這就帶來了諸多不便,于是有人開始探索可以進(jìn)行垂直起落的飛行器,通稱直升機(jī)。1939年9月14日世界上第一架實(shí)用型直升機(jī)誕生,它是美國工程師西科斯基研制成功的VS-300直升機(jī)。西科斯基原籍俄國,1930年移居美國,他制造的VS-300直升機(jī),有1副主旋翼和3副尾槳,后來經(jīng)過多次試飛,將3副尾槳變成1副,這架實(shí)用型直升機(jī)從而成為現(xiàn)代直升機(jī)的鼻祖。
城市不銹鋼雕塑是歷史的標(biāo)點(diǎn),是公民的藝術(shù),它能夠反映公民群眾的情感,表現(xiàn)群眾對理想的尋求、對日子的尋求,而且用群眾所了解的喜聞樂見的藝術(shù)形式表現(xiàn)出來。因?yàn)?,“公民群眾所蘊(yùn)含著的是我國精力,是東方力量,是時(shí)代洪荒”。作為一件公共藝術(shù)著作,城市不銹鋼雕塑也應(yīng)該是典雅藝術(shù)的表現(xiàn)??拷罕姾偷溲挪⒉幻?,關(guān)鍵是要找到最佳的結(jié)合點(diǎn),既能符合群眾的審美情味,又能表現(xiàn)公民的意志。日子于雕塑樹立的城市,徜徉在藝術(shù)和美的海洋,的確是件賞心悅目的樂事。但是,美化環(huán)境僅僅城市不銹鋼雕塑最淺層的功用,城市不銹鋼雕塑所元含的人文價(jià)值才是其最寶貴之處。城市不銹鋼雕塑可以說是城市之魂的象征,一座好的城市不銹鋼雕塑往往是一座城市的氣質(zhì)和內(nèi)在的點(diǎn)睛之筆,作為城市風(fēng)格與文化檔次的藝術(shù)載體,城市不銹鋼雕塑不僅有藝術(shù)的審美功用,還有教化功用。

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