黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具，黃包車前身叫"東洋車"，又稱人力車，約1870年創(chuàng)制。同治12年(1873年)，法國人米拉看到黃包車便利。 Published on:2021-08-04 16:21:26 Visited:490

    黃包車，又名人力車。來自日本，又叫東洋車、洋車。為引人注目，招徠生意，車身涂黃漆，故名黃包車。
    民國初年，黃包車已風(fēng)靡京、津、滬、漢等大都市。武進(jìn)縣于民國六年(1917年)籌建人力車公司，民國七年第一家人力車公司合興賃代所開始營業(yè)。至民國十五年(1926年)已有中合興、北合興、老合興等3家，另有快利一家未列入。民國十七年(1928年)，西門通新閘、北門通龍虎塘、南門通湖塘橋等處公路告竣，城區(qū)內(nèi)有些街道拓寬，于是人力車通行范圍大為擴(kuò)展，人力車公司又有發(fā)展。民國十七年后，相繼開有福利、先后、利民、順記、安泰等人力車行。
    至民國二十一年(1932年)一月，全縣甲等人力車30輛，乙等人力車570輛。至民國二十四年(1935年)六月，本邑車行有合興、快利、捷程等20余家，出租黃包車黃750輛。至民國二十六年(1937年)抗戰(zhàn)前未變。在此期間人力車夫已有2000余人，人(車夫)多于車近3倍。雖人力車一再限制發(fā)展，但從業(yè)求車者無法控制。淪陷期間，仍有黃包車營業(yè)，敵偽新貴憑借勢力，劫得老車商車輛為己有，成為新車商。工人亦有購車自營者。
    一些城市中的優(yōu)秀城雕作品以永久性的可視形象使每個進(jìn)入所在環(huán)境的人都沉浸在濃重的文化氛圍之中，感受到城市藝術(shù)氣息和城市的脈搏。城市雕塑發(fā)揮的文化功能從本質(zhì)上來說記載了文明風(fēng)風(fēng)雨雨的歷程。民族的歷程刻鑿在雕塑的形體與空間之中，各民族用不同的雕塑美表現(xiàn)自己的生活方式和理想價值，積累下人類最寶貴而本質(zhì)的精神財(cái)富，使得文明的開拓得以永久地發(fā)展。城市雕塑一旦成為獨(dú)特的藝術(shù)價值，就可作為民族文化的永久性物化形態(tài)，意義長遠(yuǎn)，它既可以是一個國家文化的標(biāo)志和象征，又可作為該民族文化積累的產(chǎn)物。