不銹鋼雕塑是城市環(huán)境景觀的重要組成元素,起到點綴環(huán)境，畫龍點睛的作用。不銹鋼雕塑效果應用廣泛，有不銹鋼城市雕塑，不銹鋼景觀雕塑，不銹鋼廣場雕塑，不銹鋼園林雕塑。 Published on:2021-08-19 09:51:25 Visited:297

　　1816年，在德國有個看林人名叫德萊斯，他每天從村東的這一片樹林，走到村西的另一片樹林，年年如此。他想:如果人坐在車子上，走走停停，隨心所欲，不是很瀟灑嗎？德萊斯開始制作木輪車，樣子跟西夫拉克造的差不多。不過，在前輪上加了一個控制方向的車把子，以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動車子向前滾動。當?shù)氯R斯騎車出門試驗的時候，一路上遭到不少人的嘲笑。盡管如此，他還是十分喜歡自己創(chuàng)作的這架"可愛的小馬自行車崽"。一次德萊斯在騎車閑逛時開過來一輛馬車，車夫嘲笑他說他的車慢，于是他就和車夫說:"你信不信我的車比你的馬車還快?"于是他們兩個打了個賭。路程是從村東到村西的一個來回，結果德萊斯比車夫整整快了1個多小時。
1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，弄到了一輛破舊的"可愛的小馬崽"。他在后輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制的，前輪大，后輪小。當騎車人踩動腳蹬，車子就會自行運動起來，向前跑去。因此而被警察抓住，并處以罰款。其罪名是"野蠻騎車"。1861年，法國的米肖父子，原本職業(yè)是馬車修理匠，他們在前輪上安裝了能轉(zhuǎn)動的腳蹬板;車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術特別高超，否則就抓不穩(wěn)車把，會從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以"自行車"的雅名，并于1867年在巴黎博覽會上展出，讓觀眾大開眼界。
1869年，英國的雷諾看了法國的自行車之后，覺得車子太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他采用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪;同時，利用細鋼棒來制成車架，車子的前輪較大，后輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。從西夫拉克開始，一直到雷諾，他們制作的5種型式的自行車都與現(xiàn)代自行車的差別較大。不銹鋼雕塑有著耐空氣、耐蒸氣、耐酸堿、耐腐蝕的特性，用不銹鋼材料制作出的雕塑作品大多為簡潔大方，形體感比較明顯，而且光影效果強烈。它光滑的外表處理和心細入微的制作工藝為人們帶了極強烈震撼的視覺沖擊。隨著不銹鋼雕塑的出現(xiàn)，大家對不銹鋼雕塑的熱愛就不斷的升高，現(xiàn)在許多城市雕塑都會選用不銹鋼雕塑，在不銹鋼雕塑的設計的過程中，一般都需要滿足一定的要求。