船舵是用來操縱和控制船舶航向的，一般位于船尾，又稱船尾舵，它是中國造船技術(shù)方面的一項(xiàng)重大發(fā)明。按功能劃分，船舵分為平衡舵、升降舵、開孔舵等類型 。 Published on:2021-08-23 09:04:44 Visited:365

　　"舵"，
從舟,它聲。本義:船尾用以控制行向的裝置。單提"舵"字，默認(rèn)一般指船舵，如把舵(掌舵)。隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，也出現(xiàn)了"車舵(汽車駕駛時(shí)控制方向的裝置)"和"機(jī)舵(應(yīng)用偏航運(yùn)動(dòng)原理制作的飛機(jī)末尾部分的附著有紋摺的,或可活動(dòng)的輔助機(jī)翼,在飛行時(shí)用來控制其水平動(dòng)向)"。"船舵"，附設(shè)于船體外，利用船舶航行時(shí)作用于舵葉上的流體動(dòng)力而控制船舶航向的裝置。通常由舵葉和舵桿組成。從經(jīng)驗(yàn)和出土文物上都能看出，舵是由槳演變而來。槳可以在作推進(jìn)工具時(shí)，兼顧控制航向。但當(dāng)眾多槳手劃船時(shí)，既要推進(jìn)又要控制航向就相當(dāng)困難，于是就專設(shè)一名槳手控制航向，他位于船尾，因?yàn)榇簿啻霓D(zhuǎn)動(dòng)中心較遠(yuǎn)，在改變船的航向上最省力、快捷，同時(shí)他又與推進(jìn)槳手互不干擾。后來船體加大，槳葉面積也隨之增加，就逐漸產(chǎn)生了舵。
在廣州出土的東漢陶船，據(jù)今已近兩千年，在其尾部正中位置上已經(jīng)有了舵，這個(gè)舵比操縱槳槳葉的面積寬展很多，還殘留著以槳代舵的痕跡。但從世界范圍來說，它是最早的舵，到了12世紀(jì)末，相當(dāng)于我國南宋時(shí)期，在西方教堂的雕刻上才出現(xiàn)了歐洲最早的舵。觀賞特征是城市雕塑的首要特征，雕塑家根據(jù)特定環(huán)境中的性質(zhì)功能、空間結(jié)構(gòu)、尺度比例及情調(diào)氣氛，追求布置在特定環(huán)境中的藝術(shù)效果，雕塑藝術(shù)品與它所在的環(huán)境精密地形成一個(gè)有機(jī)整體，成為一種公共藝術(shù)。城市景觀雕塑主要作用是美化空間環(huán)境，滿足人的心理美感需求，所以城市景觀雕塑有別于其他類型的雕塑，它的主要功能是讓作品更富有美感，令人賞心悅目，強(qiáng)調(diào)藝術(shù)品裝飾的一面，我們現(xiàn)在觀賞到城市景觀雕塑大多是以裝飾為題材的抽象或半抽象作品為主，它們處在優(yōu)美而恰當(dāng)?shù)沫h(huán)境中，在形式上突出它的工藝性，內(nèi)容上突出它的趣味性，使之在城市形成一種點(diǎn)綴，成為與環(huán)境和諧相融洽的藝術(shù)品。