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不銹鋼創(chuàng)意賽車抽象人物雕塑

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自行車,通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后,以腳踩踏板為動力,是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指輪,即兩輪車。 Published on:2021-08-23 09:07:19 Visited:341

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  自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),具有100多年的歷史,由于環(huán)保以及交通的問題,自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達(dá)國家居民喜愛的交通、健身工具,世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變,在美、歐、日等發(fā)達(dá)國家,自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大,日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺的水平,自行車年交易額約為50億美元。
自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機(jī)械之一,它是由許多簡單機(jī)械組成的復(fù)雜機(jī)械。
1915年出版的《清朝野史大觀》中稱:"黃履莊所制雙輪小車一輛,長三尺余,可坐一人,不須推挽,能自行。行時,以手挽軸旁曲拐,則復(fù)行如初,隨住隨挽日足行八十里。"應(yīng)該指出的是,由于時代的局限等原因,書中有些觀點、用語等難免與今天的認(rèn)識有所不同,尤其是編者注重搜奇獵艷,個別部分不無荒誕不經(jīng)之傳聞的采錄,并非信史。這些,讀者在閱讀和使用時,當(dāng)有所鑒別。
1790年,法國人西夫拉克第一次制成了自行車。
1790年,有一名法國人名叫西夫拉克,他特別愛動腦筋。有一天,他行走在巴黎的一條街道上,因為前一天下過雨,路上積了許多雨水,很不好走。突然,一輛四輪馬車從身后滾滾而來,那條街比較狹窄,馬車又很寬,西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒,還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了,替他難過,還氣得直罵,想喊那輛馬車停下,講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說:"別喊了,別喊了,讓他們?nèi)グ伞?馬車走遠(yuǎn)了,他還呆呆地站在路邊,他在想:路這么窄,行人又那么多, 為什么不可以把馬車的構(gòu)造改一改呢?應(yīng)當(dāng)把馬車順著切掉一半,四個車輪變成前后兩個車輪……他這樣一想,回家就動手進(jìn)行設(shè)計。經(jīng)過反復(fù)試驗,1791年第一架代步的"木馬輪"小車造出來了。這輛最早的自行車是木制的,它的結(jié)構(gòu)比較簡單,既沒有驅(qū)動裝置,也沒有轉(zhuǎn)向裝置,騎車人靠雙腳用力蹬地前行,改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣,當(dāng)西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風(fēng)時,在場的人也都頗為驚異和贊嘆。
不銹鋼雕塑隨著城市化進(jìn)程的加快,人們已經(jīng)不單只是追求物質(zhì)生活,更多的是精神生活,具有精神愉悅的城市生活與優(yōu)美的城市環(huán)境景觀已經(jīng)成為人們對城市生活的一種評價標(biāo)準(zhǔn)。城市雕塑作為一種公共藝術(shù)形式已經(jīng)成為城市建設(shè)的重要組成部分,不僅僅能夠起到裝飾的作用,更多的是被賦予了心理性、社會性、文化性、象征性等待。城市雕塑是一個城市的標(biāo)志,能夠體現(xiàn)一個城市的人文精神。城市雕塑在提高城市生態(tài)環(huán)境品質(zhì)、傳達(dá)情感交流等方面發(fā)揮了重要的作用,同時,城市雕塑還能展現(xiàn)城市的整體風(fēng)貌,提升城市整體形象,具有舉足輕重的意義。城市雕塑不再局限于傳統(tǒng)的美學(xué)和視覺藝術(shù),而是綜合考慮各種自然和人文要素,達(dá)到改善城市整體環(huán)境與景觀的目的,促進(jìn)城市的發(fā)展。城市雕塑是城市規(guī)劃設(shè)計的重要組成部分,雕塑家首先要考慮的是環(huán)境問題,城市雕塑關(guān)注于城市的精神面貌,往往存在于街頭、廣場等公共場合,這就需要雕塑家具備一定的知識結(jié)構(gòu)和城市規(guī)劃等專業(yè)知識。

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