黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具，黃包車前身叫"東洋車"，又稱人力車，約1870年創(chuàng)制。同治12年(1873年)，法國人米拉看到黃包車便利。 Published on:2021-08-24 15:23:49 Visited:281

    黃包車，又名人力車。來自日本，又叫東洋車、洋車。為引人注目，招徠生意，車身涂黃漆，故名黃包車。
    民國初年，黃包車已風(fēng)靡京、津、滬、漢等大都市。武進(jìn)縣于民國六年(1917年)籌建人力車公司，民國七年第一家人力車公司合興賃代所開始營業(yè)。至民國十五年(1926年)已有中合興、北合興、老合興等3家，另有快利一家未列入。民國十七年(1928年)，西門通新閘、北門通龍虎塘、南門通湖塘橋等處公路告竣，城區(qū)內(nèi)有些街道拓寬，于是人力車通行范圍大為擴(kuò)展，人力車公司又有發(fā)展。民國十七年后，相繼開有福利、先后、利民、順記、安泰等人力車行。
    至民國二十一年(1932年)一月，全縣甲等人力車30輛，乙等人力車570輛。至民國二十四年(1935年)六月，本邑車行有合興、快利、捷程等20余家，出租黃包車黃750輛。至民國二十六年(1937年)抗戰(zhàn)前未變。在此期間人力車夫已有2000余人，人(車夫)多于車近3倍。雖人力車一再限制發(fā)展，但從業(yè)求車者無法控制。淪陷期間，仍有黃包車營業(yè)，敵偽新貴憑借勢(shì)力，劫得老車商車輛為己有，成為新車商。工人亦有購車自營者。
    城市銅雕鮮明而詳細(xì)地負(fù)載著這個(gè)城市的歷史傳說和情感追憶，使城市的生命與精力在時(shí)間與空間中閃現(xiàn)。城市銅雕的結(jié)構(gòu)、布局、形象、風(fēng)格和神韻，將城市功用和景象美學(xué)融為一體。從城市文明的意義上，承載著對(duì)城市生活品質(zhì)的提高。城市環(huán)境軟化和城市文明開展與城市文明的積淀，構(gòu)成其開展內(nèi)涵新的特質(zhì)。城市銅雕是存在于街頭巷尾的精靈，他們靜默在那里沉默但不孤寂。來來往往的人對(duì)他們停步欣賞，或驚嘆于他們的雕刻技藝或因其展現(xiàn)的形象勾起自己的片片回憶。城市銅雕矗立在樓房樹立，道路縱橫的城市中。給擁擠呆板的大街帶來了一絲靈動(dòng)，緩解了城市的浮躁之氣，讓這城市的喧囂歸于安靜，增加的人文之氣使物欲橫流的城市顯得不那么世俗。豐厚了城市的精力生活。這些作品形狀多變，形象豐厚，主題表現(xiàn)力非常強(qiáng)。