自行車(chē)，又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪。 Published on:2021-09-11 09:19:20 Visited:320

　　自行車(chē)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問(wèn)題，自行車(chē)再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛(ài)的交通、健身工具，世界自行車(chē)行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，自行車(chē)是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂(lè)性產(chǎn)品。每年全世界自行車(chē)需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全世界自行車(chē)需求規(guī)模保持在1.06億臺(tái)的水平，自行車(chē)年交易額約為50億美元。
自行車(chē)是人類(lèi)發(fā)明的最成功的一種人力機(jī)械之一，它是由許多簡(jiǎn)單機(jī)械組成的復(fù)雜機(jī)械。1915年出版的《清朝野史大觀》中稱(chēng):"黃履莊所制雙輪小車(chē)一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時(shí)，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里。"應(yīng)該指出的是，由于時(shí)代的局限等原因，書(shū)中有些觀點(diǎn)、用語(yǔ)等難免與今天的認(rèn)識(shí)有所不同，尤其是編者注重搜奇獵艷，個(gè)別部分不無(wú)荒誕不經(jīng)之傳聞的采錄，并非信史。這些，讀者在閱讀和使用時(shí)，當(dāng)有所鑒別。1790年，法國(guó)人西夫拉克第一次制成了自行車(chē)。
采用手糊成型方法，制作前設(shè)計(jì)思路。從一端著手組合一部分糊制產(chǎn)品。一部分固化后再組合模具繼續(xù)糊制。一次盡可能多地組合單元塊。最后留一單元塊，單元塊預(yù)成型后膠接到整體雕塑。雕塑中類(lèi)似于動(dòng)物的角腿尾等難以制作的部分可用相應(yīng)金屬材料制大致形狀，然后在材料上成型不銹鋼，通過(guò)打磨修整出來(lái)。不銹鋼彩繪雕塑的型面比較復(fù)雜，應(yīng)特殊處理。玻難以鋪放處應(yīng)先用樹(shù)脂填充，然后鋪放玻璃纖維及方格布。表面層用樹(shù)脂膩?zhàn)娱L(zhǎng)度以10毫米為宜，成型制作時(shí)，金屬骨架埋放在雕塑中。提高不銹鋼彩繪雕塑的剛度強(qiáng)度，增加使用壽命，最后用金屬骨架安裝。