自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪。 Published on:2021-09-13 08:43:20 Visited:299

　　自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，自行車是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺(tái)的水平，自行車年交易額約為50億美元。
自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機(jī)械之一，它是由許多簡(jiǎn)單機(jī)械組成的復(fù)雜機(jī)械。
1915年出版的《清朝野史大觀》中稱:"黃履莊所制雙輪小車一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時(shí)，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里。"應(yīng)該指出的是，由于時(shí)代的局限等原因，書中有些觀點(diǎn)、用語等難免與今天的認(rèn)識(shí)有所不同，尤其是編者注重搜奇獵艷，個(gè)別部分不無荒誕不經(jīng)之傳聞的采錄，并非信史。這些，讀者在閱讀和使用時(shí)，當(dāng)有所鑒別。1790年，法國(guó)人西夫拉克第一次制成了自行車。
在公共空間中由于各種行為的介入，充分發(fā)揮了行為和視覺的作用，使得雕塑的空間、質(zhì)地、肌理、造型都更能讓人有貼切的感受。行為的介入使得景觀雕塑成為了人們所能真實(shí)感受到的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，在互動(dòng)過程中能夠進(jìn)一步和公眾發(fā)生親密貼近的關(guān)系。雕塑在空間中不再僅僅只是物質(zhì)的形態(tài)，同時(shí)也是調(diào)節(jié)空間的存在，它能夠給環(huán)境空間帶來更多的生氣和活力。景觀雕塑在空間中能夠起到聚焦的作用，同時(shí)雕塑廠家也能夠作為某個(gè)地段的標(biāo)志性建筑，是公共景觀藝術(shù)中是一個(gè)重要的創(chuàng)作手段。雕塑以它本身獨(dú)有的空間語言和造型方式出現(xiàn)，讓人們或遠(yuǎn)或近都能感受到它的氣勢(shì)和活力。讓觀眾能夠真正的融入到這種愉悅的空間中。對(duì)于提升公共空間的藝術(shù)性，雕塑廠家景觀雕塑起到了很大的作用，雕塑家的創(chuàng)造手法也因此更加豐富。