每個城市到處都遍布著不銹鋼雕塑，有大的、有小的，有抽象的、也有具象的。這么普及的不銹鋼雕塑是不是很容易做呢？這個就要分兩方面來說了。 Published on:2021-09-13 08:45:33 Visited:266

　　1790年，有一名法國人名叫西夫拉克，他特別愛動腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因為前一天下過雨，路上積了許多雨水，很不好走。突然，一輛四輪馬車從身后滾滾而來，那條街比較狹窄，馬車又很寬，西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了，替他難過，還氣得直罵，想喊那輛馬車停下，講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說:"別喊了，別喊了，讓他們?nèi)グ伞?馬車走遠(yuǎn)了，他還呆呆地站在路邊，他在想:路這么窄，行人又那么多， 為什么不可以把馬車的構(gòu)造改一改呢?應(yīng)當(dāng)把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前后兩個車輪……他這樣一想，回家就動手進(jìn)行設(shè)計。經(jīng)過反復(fù)試驗，1791年第一架代步的"木馬輪"小車造出來了。這輛最早的自行車是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡單，既沒有驅(qū)動裝置，也沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣，當(dāng)西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風(fēng)時，在場的人也都頗為驚異和贊嘆。
在公共空間中由于各種行為的介入，充分發(fā)揮了行為和視覺的作用，使得雕塑的空間、質(zhì)地、肌理、造型都更能讓人有貼切的感受。行為的介入使得景觀雕塑成為了人們所能真實感受到的現(xiàn)實環(huán)境，在互動過程中能夠進(jìn)一步和公眾發(fā)生親密貼近的關(guān)系。雕塑在空間中不再僅僅只是物質(zhì)的形態(tài)，同時也是調(diào)節(jié)空間的存在，它能夠給環(huán)境空間帶來更多的生氣和活力。景觀雕塑在空間中能夠起到聚焦的作用，同時雕塑廠家也能夠作為某個地段的標(biāo)志性建筑，是公共景觀藝術(shù)中是一個重要的創(chuàng)作手段。雕塑以它本身獨(dú)有的空間語言和造型方式出現(xiàn)，讓人們或遠(yuǎn)或近都能感受到它的氣勢和活力。讓觀眾能夠真正的融入到這種愉悅的空間中。對于提升公共空間的藝術(shù)性，雕塑廠家景觀雕塑起到了很大的作用，雕塑家的創(chuàng)造手法也因此更加豐富。
不銹鋼雕塑設(shè)計的藝術(shù)造詣，主題選取很重要，當(dāng)然還有雕塑所處的環(huán)境考慮。設(shè)計靈感來源于雕塑本身所凸顯的主題性，更來源于所處環(huán)境的不同中，不銹鋼雕塑經(jīng)過精雕細(xì)琢之后，藝術(shù)美感自我突顯，是一種精致的雕塑藝術(shù)品。不銹鋼雕塑要表達(dá)的主題，主題就是景觀的主題，也就是整體雕塑設(shè)計的一條思路。