自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。 Published on:2022-05-28 15:10:14 Visited:120

1866年清朝派出了第一個出洋考察團，其中19歲少年張德彝在游記里使用到"自行車"一詞，于是自行車一詞首次出現，并被一直沿用至今。自行車是傳統(tǒng)產業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發(fā)達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數據統(tǒng)計顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。
自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機械之一，它是由許多簡單機械組成的復雜機械。1915年出版的《清朝野史大觀》中稱:"黃履莊所制雙輪小車一輛，長三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。"應該指出的是，由于時代的局限等原因，書中有些觀點、用語等難免與今天的認識有所不同，尤其是編者注重搜奇獵艷，個別部分不無荒誕不經之傳聞的采錄，并非信史。這些，讀者在閱讀和使用時，當有所鑒別。1790年，法國人西夫拉克第一次制成了自行車。
銅雕文化是其中重要的組成部分，銅雕藝術是我國銅雕藝術一個重要的分支。在現代銅雕文化中，銅雕在裝飾文化這方面占有的地位越來越重，在一些設計中都會有一些銅雕藝術品，和古代相比，銅雕在生活中占有很重要的文化。銅雕藝術是社會藝術中不可缺少的一部分。在一些城市的銅雕作品和自然環(huán)境相互呼應，這些城市銅雕讓整個城市的文化上升了一個臺階，使得城市更具有親和力，銅雕還可以作為一個城市的標志性的建筑，也是這個城市人文精神的象征。城市銅雕為城市帶來風采與風韻，作為一個表達空間藝術的城市銅雕，是為了讓環(huán)境更加和諧美好而存在的，城市給予銅雕一個積極的作用給環(huán)境以充實感，增強人們對環(huán)境的主觀意識。隨著時代的發(fā)展和技術的進步，銅雕文化在古代的傳承的基礎上，吸收外來文化，豐富我們的城市銅雕的與藝術元素，在技術上我們不斷創(chuàng)新，使藝術的理念和表現的主題，藝術形式發(fā)生了更本的變化。一些城市銅雕文化傳承著人民群眾精神文化生活，是這個時代精神文化的載體和文化符號。