真正具有現(xiàn)代形式的自行車(chē)是在1874年誕生的。英國(guó)人羅松在1874年的一年時(shí)間里，別出心裁地在自行車(chē)上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)推動(dòng)車(chē)子前進(jìn)。 Published on:2022-06-22 14:44:06 Visited:145

1886年，英國(guó)的約翰.k.斯塔利，是一位機(jī)械工程師，從機(jī)械學(xué)，運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車(chē)樣式，為自行車(chē)裝上了前叉和車(chē)閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車(chē)架，還首次使用了橡膠車(chē)輪。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車(chē)的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車(chē)部件用的機(jī)床，為自行車(chē)的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開(kāi)辟了寬闊的前景，因此他被后人稱(chēng)為"自行車(chē)之父"。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車(chē)車(chē)型與今天自行車(chē)的樣子基本一致了。
1888年，愛(ài)爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園里用來(lái)澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車(chē)輪子上，前往參加騎自行車(chē)比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車(chē)發(fā)展史上一個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)舉，它增加了自行車(chē)的彈性，不會(huì)因路面不平而震動(dòng);同時(shí)大大地提高了行車(chē)速度，增大了車(chē)輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車(chē)的騎行性能，完善了自行車(chē)的使用功能。
同樣是1888年，英國(guó)考文垂市的約翰.k.斯塔利生產(chǎn)出了第一輛現(xiàn)代自行車(chē)--"安全"自行車(chē)。其主要特點(diǎn)是采用菱形車(chē)架結(jié)構(gòu)，使得車(chē)身有更高的剛度和強(qiáng)度，后輪用鏈條驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)前叉直接把握方向。
抽象形體是指在藝術(shù)雕塑的造型中，以抽象的形態(tài)和實(shí)體進(jìn)行表現(xiàn)，它不以真實(shí)具體的再現(xiàn)自然事物為目的，而是通過(guò)線(xiàn)條、色彩塊面形體構(gòu)圖來(lái)傳達(dá)各種情緒激發(fā)人們的想象，啟迪人們的思想思維，旨在表現(xiàn)事物的本質(zhì)和精神，注重人的主觀意念表現(xiàn)。在城市雕塑以及園林雕塑等較為常見(jiàn)。抽象表現(xiàn)是對(duì)美的一種嘗試，是對(duì)藝術(shù)的一種補(bǔ)充。抽象形體分為兩類(lèi)：一類(lèi)是從自然對(duì)象出發(fā)對(duì)其進(jìn)行提煉，概括抽取其富有表現(xiàn)特征的最典型，最本質(zhì)的因素形成簡(jiǎn)單的概括的因素，及其概括的形象，并賦予精神內(nèi)涵。這類(lèi)表現(xiàn)具有生動(dòng)、模糊、奔放的自由風(fēng)格等感性特點(diǎn)。另一類(lèi)是不以自然對(duì)象為參照。而是以幾何形式作為基本語(yǔ)言來(lái)創(chuàng)造構(gòu)成空間實(shí)體。這類(lèi)表現(xiàn)具有清晰、明確、嚴(yán)謹(jǐn)、拘泥的集合風(fēng)格特點(diǎn)，側(cè)重于表現(xiàn)理念。有著極強(qiáng)的理性思考因素，強(qiáng)調(diào)的是空間與形體的構(gòu)成組合。