1869年，英國的雷諾看了法國的自行車之后，覺得車子太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他采用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪。 Published on:2022-06-22 15:16:23 Visited:152

真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在1874年的一年時間里，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子前進。但仍然是前輪大，后輪小，看起來不夠協(xié)調(diào)，不穩(wěn)定。
1886年，英國的約翰.k.斯塔利，是一位機械工程師，從機械學，運動學的角度設(shè)計出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機床，為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為"自行車之父"。斯塔利所設(shè)計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園里用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，前往參加騎自行車比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發(fā)展史上一個劃時代的創(chuàng)舉，它增加了自行車的彈性，不會因路面不平而震動;同時大大地提高了行車速度，增大了車輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車的騎行性能，完善了自行車的使用功能。
同樣是1888年，英國考文垂市的約翰.k.斯塔利生產(chǎn)出了第一輛現(xiàn)代自行車--"安全"自行車。其主要特點是采用菱形車架結(jié)構(gòu)，使得車身有更高的剛度和強度，后輪用鏈條驅(qū)動，并通過前叉直接把握方向。
不銹鋼景觀雕塑擺放在城市中的雕塑，屹立在城市的公共場所，繁華的道路中間或者路邊為擁擠，單一的城市建筑起到了平衡的作用。作為城市雕塑它的主要作用就是去裝飾去美化這座城市，不銹鋼景觀雕塑城市雕塑一般都是比較大型的雕塑，氣勢莊嚴高大。主要材料都是比較結(jié)實、耐風化的石料、不銹鋼或者鑄銅等材料構(gòu)成，因為雕塑代表了一個城市的文化與精神風貌，所以雕塑必須要與環(huán)境性的連在一起，城市雕塑有時也記載著時代的變遷與英雄事跡，任何一座城市都是歷史的產(chǎn)物，它們都有著歷史傳統(tǒng)，所以有的城市雕塑就會與人文歷史有著密切的關(guān)聯(lián)。