中國(guó)是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國(guó)家之一，并利用獨(dú)木舟和槳渡海。獨(dú)木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡(jiǎn)單的船，是由筏演變而來(lái)的。 Published on:2022-06-23 10:05:28 Visited:106

1912年4月11日，當(dāng)時(shí)世界上最大、最先進(jìn)、最舒適的游輪“泰坦尼克號(hào)”載著1316名乘客和891名船員，從昆土敦起航，開(kāi)始了第一次橫渡大西洋的首航。 船長(zhǎng)史密斯是個(gè)老航海家，已經(jīng)62歲了，他本來(lái)已經(jīng)要退休了，但為了“泰坦尼克”號(hào)的首航成功，才答應(yīng)指揮這趟航行后再退休。 船上富豪云集，人們都沉浸在快樂(lè)中。餐廳里高朋滿座，大家紛紛舉杯，為自己能搭乘這一豪華游輪首航而興奮；甲板上，有些人在聊天，有人躺在的椅子上眺望大海，并享受著陽(yáng)光的沐??；船艙里，孩子們?cè)阪覒颉⑼嫠！麄€(gè)游輪都洋溢著一派喜氣洋洋的氣氛。 誰(shuí)也沒(méi)想到，一場(chǎng)災(zāi)難即將降臨。 4月14日上午，游輪的電訊室接到一份電報(bào)：“冰塊，大片冰塊!”但這電訊并沒(méi)有引起船長(zhǎng)的注意。中午11點(diǎn)40分，電訊室又收到電報(bào)：“巨冰!”可這份電報(bào)甚至沒(méi)有被送到駕駛艙去。下午，又來(lái)了份電報(bào)，報(bào)告說(shuō)在“泰坦尼克”號(hào)前方250英里處，有冰山和大量冰塊。
可船長(zhǎng)卻依然漫不經(jīng)心。晚上，氣溫突降，當(dāng)時(shí)，行駛在“泰坦尼克”號(hào)前的“加利福尼亞人”號(hào)發(fā)現(xiàn)四周都是冰，已經(jīng)停了下來(lái)，并再次發(fā)來(lái)電報(bào)警告說(shuō)，有一座78英里長(zhǎng)的冰山在航線的正前方。這一天，“泰坦尼克”號(hào)共收到7份警告電報(bào)，最后一份電報(bào)距離游輪撞上冰山只有幾分鐘!可居然都沒(méi)有引起重視! 晚上11點(diǎn)40分，等到“泰坦尼克”號(hào)上的船員親眼看到那座冰山緊急通知駕駛艙時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及了。 雖然船馬上停機(jī)，倒船，并且右滿舵避讓冰山，但船的右舷還是撞上了冰山! “泰坦尼克”號(hào)受撞后，一開(kāi)始向下沉。船員們把婦女和兒童被送上了救生艇。2時(shí)18分，游船完全沉沒(méi)，漆黑的海面上傳來(lái)的哭聲和求救聲…… “泰坦尼克”號(hào)共耗資7500萬(wàn)英鎊，船重46328噸，長(zhǎng)882.9英尺，寬92.5英尺，高相當(dāng)于11層樓。船上不但有餐廳、酒吧、咖啡廳、游藝室和電影院，還第一次有了游泳池和健身館。是當(dāng)時(shí)一流的超豪華巨輪。電影《泰坦尼克號(hào)》就是根據(jù)這一真實(shí)的故事拍攝的。
城市環(huán)境藝術(shù)銅雕，銅雕作品的全面和徹底的藝術(shù)中，只尋求不同的書(shū)本身，它是必要的背景城市，從時(shí)間，空間，文化和藝術(shù)形式和銅雕的內(nèi)部布局。市銅雕是城市建設(shè)的重要組成部分，隨著城市化進(jìn)程的加快，城市的地位也越來(lái)越高的銅雕，銅雕代表著城市的能源一定程度是文化的城市，它是一個(gè)城市標(biāo)記。城市的銅雕現(xiàn)在還處于初級(jí)階段。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市銅雕將越來(lái)越受到人們的重視。要想長(zhǎng)期發(fā)展，就必須經(jīng)得起時(shí)間和人的考驗(yàn)。我們?cè)谏a(chǎn)時(shí)必須保持穩(wěn)定。好的城市銅雕作品必須有內(nèi)在和意境。銅雕制作一般由三個(gè)基本部分組成：構(gòu)思、銅雕形象和良好的工程裝備。銅雕的用途廣，銅雕不僅要美觀，還要有內(nèi)在、內(nèi)在和外在的形象，并需要一定的技術(shù)。對(duì)銅雕制作感興趣的可以去看看銅雕的三種不同制作手法，這兩點(diǎn)是相互的。城市銅雕作為城市文化的組成部分，代表著該地區(qū)的城市、文化水平和能量。