1904年，四輪馬拉的驛車與蒸汽列車相爭終于失敗，美國內(nèi)華達(dá)州富庶市鎮(zhèn)士諾巴與高非爾之間最后的著名驛車停駛了。馬車的黃金時代宣告結(jié)束。 Published on:2022-06-29 09:12:27 Visited:144

一直到19世紀(jì)，馬車仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人們喜歡馬車的優(yōu)雅和詩意，喜歡乘坐馬車從容地穿過鄉(xiāng)村大道或古舊的城區(qū)街巷去訪問朋友。隨著火車和汽車的出現(xiàn)，車輪轉(zhuǎn)動的速度越來越快。到了20世紀(jì)，人類運(yùn)動的速度已經(jīng)快得令人眼花繚亂，使生活的節(jié)奏失去了往日的平衡。
追溯以往，人類發(fā)現(xiàn)可以采用滾動的方式前進(jìn)，是一個了不起的創(chuàng)造。但最先發(fā)明輪子的那個人是誰，又是誰第一個造出了帶輪的車輛，已經(jīng)永遠(yuǎn)無法知道了?？傊?，輪出現(xiàn)了，這需要無與倫比的想象力。輪子帶給人類一種新的流動的方式，這就是由移動到滾動的飛躍。初期車輪的技術(shù)并不十分精美，但它們驟然間提高了人類在地上搬運(yùn)物品的本領(lǐng)。最早制造出車輪的撒馬利亞人，實際上是創(chuàng)造了一個被動性滾軸，這種東西大大地減少了在地上移動時的的表面摩擦。更重要的是，車輪建立了第一個陸地運(yùn)輸系統(tǒng)，車輪的目的只有一個，那就是將東西從一處運(yùn)到另一處。不同的只是運(yùn)送的重量越來越大，而速度也越來越快，這個變化就是輪子的發(fā)展。
城市銅雕和城市的聯(lián)系是非常親近的，但是一起銅雕的整體個性，反應(yīng)出不同階段的歷史特征。能夠說銅雕是一個城市的代表性的標(biāo)志，讓更多的人了解城市的開展，讓更多人感受城市的改變，從銅雕就能夠感受出這樣的改變，城市銅雕讓城市更精彩。城市銅雕是展示一座城市的人文文明和精神文明的簡單方便的展示方法，城市銅雕讓城市愈加的晶彩。城市銅雕能夠說是一座城市的標(biāo)志性的建筑物，讓城市銅雕復(fù)合城市的開展，愈加復(fù)合城市的中心開展主題，銅雕工藝品讓城市的景色愈加的精彩，這中銅雕藝術(shù)的歷練，讓更多的銅雕工藝品發(fā)揮的淋漓盡致，當(dāng)咱們品味城市銅雕文明的時候，銅雕工藝品就愈加的具有美感了。
城市景觀銅雕制作如同城市的其他文化一樣，隨著城市的發(fā)展，總體上也呈現(xiàn)出一個積累和沉淀的趨勢。她不僅代表一座城市的靈魂，也好比是一個城市的守護(hù)神。城市銅雕就像一個城市的眼睛，最能反映出城市的風(fēng)采和神韻。用城市銅雕陪襯城市空間，使空間便有了動感，人們的視線也有了著落。每件微不足道的城市銅雕都會對環(huán)境空間產(chǎn)生影響，藝術(shù)家有節(jié)奏地安排它們，發(fā)揮它們的特性，這最能激發(fā)起人們的美好感受，也讓人們對這座城市充滿希望和信心。每一座城市都需要一件恰到好處的城市銅雕制作作品來營造出它的宏偉、炫麗和精神，而在設(shè)計方面應(yīng)當(dāng)下足夠功夫才可以塑造出適合城市環(huán)境的銅雕。