國內(nèi)的馬車制造商有很多家，有些靠質(zhì)量和信譽(yù)取得客戶的青睞，有些則靠著低廉的價(jià)格不注重品質(zhì)來生產(chǎn)馬車，如果是旅游區(qū)實(shí)用建議找一些以質(zhì)量為主的廠家。 Published on:2022-06-29 09:13:52 Visited:134

安陽殷墟的考古發(fā)掘表明，中國在商代晚期已使用雙輪馬車。中國馬車的起源一直是頗受關(guān)注卻又懸而未決的問題。對(duì)此，學(xué)術(shù)界爭論不休。中國學(xué)者有的持"馬車中國本土獨(dú)立起源說"，有的則持"外來說"，認(rèn)為中國馬車是來源于中西亞或歐亞草原的。
中國古代的馬車用于戰(zhàn)斗之中。一般為獨(dú)辀(轅)、兩輪、方形車輿(車箱)，駕四匹馬或兩匹馬。車上有甲士三人，中間一人為驅(qū)車手，左右兩人負(fù)責(zé)搏殺。其種類很多，有輕車、沖車和戊車等。戰(zhàn)車最早在夏王啟指揮的甘之戰(zhàn)中使用。以后戰(zhàn)爭規(guī)模越來越大，戰(zhàn)車成為戰(zhàn)爭的主力和衡量一個(gè)國家實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)，到春秋時(shí)出現(xiàn)了"千乘之國"、"萬乘之國"。到了漢代，隨著騎兵的興起，戰(zhàn)車逐漸退出了戰(zhàn)爭舞臺(tái)。1980年陜西臨潼秦始皇陵西側(cè)出土了一前一后縱置的兩輛大型彩繪銅車。前面的一號(hào)車為雙輪、單轅結(jié)構(gòu)，前駕四馬，車輿為橫長方形，寬126厘米，進(jìn)深70厘米，前面與兩側(cè)有車欄，后面留門以備上下。車輿右側(cè)置一面盾牌，車輿前掛有一件銅弩和銅鏃。車上立一圓傘，傘下站立一名高91厘米的銅御官俑。其名叫立車，又叫戎車、高車，乘車時(shí)立于車上。
城市銅雕是城市之魂，凝聚著一個(gè)城市的歷史與文化，體現(xiàn)著整個(gè)城市的精神面貌與綜合實(shí)力，是彰顯城市形象、精神、文化的一種重要手段。城市銅雕制作應(yīng)立足于淄博豐厚的歷史人文資源，著眼于智慧型、創(chuàng)新型城市的新定位。體現(xiàn)國際范、民族味和淄博特色。既要有厚重的歷史感，又要有與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代感，既要挖掘淄博歷史文化資源，又要借鑒國內(nèi)外大型城市銅雕理念，融入國際元素，展現(xiàn)淄博文化名城新形象。城市銅雕是銅雕藝術(shù)的一種表現(xiàn)形式，也是一種公共空間的造型藝術(shù)，除了需投入銅雕家個(gè)人的技藝、感情外，還需要與城市的公共文化相結(jié)合，今天，城市銅雕作為一座城市精神的物象代表，往往在城市美中起到畫龍點(diǎn)睛的作用。