馬車最初是一只馬拉的雙輪馬車，發(fā)展到19世紀(jì)，就有四輪馬車或4只馬拉的馬車了，這種馬車速度比原來(lái)提升了幾倍。 Published on:2022-06-29 09:19:23 Visited:127

約公元前2000年，黑海附近大草原的幾個(gè)部落帶著馬來(lái)到底格里斯-幼發(fā)拉底河流域，開(kāi)始用馬來(lái)拉有輪子的車，這種車輪已經(jīng)有輪輻，而不像早期的車輪那樣是整個(gè)木頭塊做成的。這種車輪比較輕便，易于操縱。此后的1000多年時(shí)間里，這種用作長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)鸟R拉車成為世界各國(guó)主要的運(yùn)輸車輛。當(dāng)然，這些馬車不僅拉貨運(yùn)物，同時(shí)也用作載人遠(yuǎn)行。四輪馬車將人從一個(gè)地方快速地運(yùn)到另一個(gè)地方，讓人真切地感受到馬車帶來(lái)的便利。四輪車的優(yōu)點(diǎn)是載運(yùn)量大，運(yùn)行平穩(wěn)。缺點(diǎn)是四輪馬車需要較為平坦的路面行駛。鼎盛時(shí)期的羅馬帝國(guó)具備很好的80000千米平坦的大道，使這種四輪馬車備受青睞。羅馬帝國(guó)滅亡后，道路經(jīng)數(shù)世紀(jì)失修日漸崩壞。此時(shí)最實(shí)用的是兩輪車，因?yàn)樗梢栽谄閸绲匦螚l件下行駛。
銅雕表面的灰塵和銹蝕隨著流水被洗刷地干干凈凈。原本通體接近黑色的銅雕煥發(fā)出本身褐黃色和墨綠色相間的古樸色彩。整個(gè)清洗過(guò)程大概用了20分鐘。路邊行人對(duì)清洗后面貌一新的銅雕發(fā)出嘖嘖稱贊。在城市銅雕日益發(fā)展的今天，我們更應(yīng)理解到城市銅雕的功能、意義、藝術(shù)品格以及她在城市中的地位和她所包含的歷史價(jià)值、文化精神價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值。城市銅雕不僅具有民族性，還具有世界性，只有人們的精心維護(hù)，他才能真正具有生命力。
城市銅雕在城市空間環(huán)境中占據(jù)著重要地位。無(wú)論是紀(jì)念碑銅雕、建筑群中的銅雕以及廣場(chǎng)、公園、綠地、街道間、建筑物前等城市銅雕都已成為城市景觀的重要組成部分，是一座城市文化品質(zhì)的象征。城市銅雕的存在，使得城市充滿了活力與生機(jī)，更加展現(xiàn)靚麗風(fēng)采。當(dāng)一件城市銅雕作品誕生時(shí)，它不僅是這座城市不可缺少的一部分，同時(shí)還給這座城市帶來(lái)無(wú)限生機(jī)，給生活在這座城市的每一個(gè)人以精神的享受和滿足在美化城市、歌頌生活、記錄時(shí)代、升華環(huán)境中，越來(lái)越顯示出其獨(dú)特的作用。集城市巨大藝術(shù)品的自當(dāng)是規(guī)劃、建筑、園林、美術(shù)、銅雕等方面之大成的結(jié)果，而其中銅雕又往往在綜合體中起到畫龍點(diǎn)睛的作用。它將對(duì)優(yōu)化城市環(huán)境空間、提高城市文明、顯示社會(huì)風(fēng)尚和民族個(gè)性起到很好的效果。城市銅雕除具有強(qiáng)烈的精神力量以外，從城市設(shè)計(jì)角度看，城市銅雕作為一種人格要素，在環(huán)境的塑造上起著形成視覺(jué)中心、導(dǎo)向、凝聚的核心作用。無(wú)論是具體銅雕或抽象銅雕，比起建筑來(lái)，在整個(gè)城市中，它更具有表達(dá)性和說(shuō)明性，也容易引導(dǎo)人們產(chǎn)生共鳴。所以也往往屹立于城市核心位置，十分明白地表達(dá)環(huán)境主題，成為點(diǎn)睛之筆。